Примечание: Работу удобнее выполнять на подъемнике.
Вам потребуются: ключи (или торцовые головки) «на 10», «на 13», «на 21», TORX Т25, отвёртка с плоским лезвием, емкость для сбора рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления, съемник для выпрессовки сайлентблоков.
1. Установите рулевое колесо в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля.
2. В салоне автомобиля под панелью приборов ослабьте гайку клеммового соединения рулевого вала с валом рулевого механизма и разъедините валы.
3. Установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса, вывесите переднюю часть автомобиля и снимите передние колеса.
4. Выпрессуйте из рычагов поворотных кулаков пальцы шарниров наружных наконечников рулевых тяг (см. Замена наружного наконечника рулевой тяги).
5. Выпрессуйте из поворотного кулака палец шаровой опоры (см. Замена шаровой опоры).
6. Отверните гайку крепления пальца стойки стабилизатора, удерживая палец от проворачивания, и отсоедините от штанги стабилизатора палец шарнира стойки стабилизатора.
7. Выверните по четыре болта крепления распорки к кузову с левой и правой стороны.
8. Выверните по одному болту крепления распорки и подрамника передней подвески к кузову с левой и правой стороны.
9. Снимите распорку кузова.
10. Подденьте отвёрткой…
11….и снимите с кронштейнов подрамника передней подвески и приемной трубы левую подушку подвески системы выпуска отработавших газов.
12. Аналогично снимите правую подушку подвески системы выпуска отработавших газов.
13. Установите опору под картер коробки передач.
Первоисточник расположен на портале: Autoinstruction.ru
14. Выверните болт крепления задней опоры подвески силового агрегата к подрамнику передней подвески (см. Замена задней опоры подвески силового агрегата).
15. Выверните болты крепления подрамника к кузову с левой и правой стороны.
16. Выверните винт крепления держателя трубок…
17….и отведите держатель с трубками от рулевого механизма.
18. Выверните болт крепления фиксатора трубок…
19….отведите фиксатор…
20….отсоедините трубки от рулевого механизма и слейте из них рабочую жидкость системы гидроусилителя или заглушите пробками.
Примечание: Соединение трубок с рулевым механизмом уплотнено резиновыми кольцами.
Заменяйте кольца новыми при каждом разъединении соединения.
21. Выверните верхние болты крепления подрамника передней подвески к кузову.
22. Снимите подрамник передней подвески в сборе с нижними рычагами, рулевым механизмом и штангой стабилизатора, опустив ее вниз. При необходимости снимите штангу стабилизатора (см. Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески), рулевой механизм (см. Замена рулевого механизма) и рычаг (см. Замена рычага передней подвески).
23. При необходимости замены установите съемник и выпрессуйте сайлентблок подрамника передней подвески, запомнив положение, в котором он был установлен.
24. Запрессуйте новый сайлентблок.
25. Установите детали в порядке, обратном снятию. Болты затягивайте моментом, указанным в приложении 1.
26. Прокачайте систему гидроусилителя рулевого управления (см. Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления).
27. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес (см. Проверка и регулировка углов установки колес) в мастерской, располагающей специальным оборудованием.