Снятие
1. Снимите трансмиссию (глава 7А или 7Б). Имеет смысл также проверить манжеты и при необходимости заменить их.
2. Снимите сцепление (в зависимости от варианта исполнения) см. главу 8. Имеет смысл проверить или заменить компоненты сцепления и направляющий подшипник (центрирующий сцепление на хвостовике коленчатого вала).
3. Керном или каплей краски замаркируйте маховик/планшайбу и коленчатый вал для их совмещения при установке.
4. Заблокируйте маховик/планшайбу от проворота стопорением зубьев маховика или путем фиксации планшайбы/маховика относительно блока цилиндров/картера с помощью стальной полосы и болтов.
5. Поочередно выверните болты крепления маховика. После выворачивания их всегда нужно заменять независимо от состояния, так как они работают при сложном характере нагрузки.
Оригинал выложен на портале [AutoInstruction]
6. Учитывая положение пластины усилителя (только автоматические трансмиссии), снимите маховик/планшайбу. Не роняйте этот узел, он очень тяжелый.
Осмотр
7. Очистите маховик/планшайбу от масла. Осмотрите поверхность на наличие трещин, задиров, пятен от пригорания и прочих дефектов. Небольшие задиры можно устранить наждачной бумагой. Проверьте, нет ли трещин или сломанных зубьев на зубчатом венце. Положите маховик/планшайбу на плоскость и торцом линейки проверьте коробление.
8. Очистите и осмотрите сопрягаемые поверхности маховика/планшайбы и коленчатого вала. Если левая манжета коленчатого вала протекает, (параграф 20) перед установкой маховика/планшайбы замените ее.
9. Тщательно очистите внутреннюю (правую) сторону маховика/планшайбы, особенно выемки, используемые как базовые элементы для датчика положения/скорости коленчатого вала. Очистите наконечник датчика и убедитесь 8 том, что датчик надежно закреплен. Очистите также резьбовые отверстия в торце маховика и резьбу болтов - это важно, поскольку остатки старого уплотнителя ослабят через некоторое время затяжку соединения и оно перестанет передавать момент двигателя надлежащим образом.
Установка
10. При установке убедитесь в том, что переходная плита силового блока (при ее наличии) установлена на свое место. Затем установите маховик/планшайбу на коленчатый вал так, чтобы все отверстия под болты совместились (это можно сделать единственным способом). Убедитесь, что метки, сделанные перед снятием, совмещены. Не забудьте о ребре жесткости (при его наличии).
11. Заблокируйте маховик/планшайбу так же, как и при снятии. В перекрестной последовательности равномерно затяните новые болты (в две или три стадии см. Технические данные) (см. рис. 22.11).
12. Остальные операции установки выполните в порядке, обратном снятию.