| СОСТОЯНИЯ | ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
| R1: ПРОВЕРЬТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ F54 | |
| 1 ПРОВЕРЬТЕ F54. | |
| • Плавкий предохранитель исправен? | |
| → Да | |
| Перейдите к R2 | |
| → Нет | |
| ЗАМЕНИТЕ плавкий предохранитель F54. Если плавкий предохранитель F54 снова выходит из строя, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| R2: ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА УЧАСТКЕ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F54 | |
| 1 Ведите положение ON. | |
 | 2 Измерьте напряжение между плавким предохранителем F54 и "массой". |
| • Измерительный прибор показывает напряжение аккумулятора? | |
| → Да | |
| Перейдите к R3 | |
| → Нет | |
| Перейдите к R9 | |
| R3: ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ | |
| 1 Отсоедините C444. | |
| 2 Ведите положение ON. | |
 | 3 Измерьте напряжение на штыре 3 C444,. |
| • Измерительный прибор показывает напряжение аккумулятора? | |
| → Да | |
| Перейдите к R4 | |
| → Нет | |
| ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15-LG23. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| R4: ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ | |
| 1 Отсоедините C444. | |
| 2 Ведите положение ON. | |
 | 3 Используйте подходящий провод в качестве перемычки между штырями 3 и 1 разъема C444. |
| • Стоп-сигналы загораются? | |
| → Да | |
| ЗАМЕНИТЕ переключатель стоп-сигналов. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| Автомобили с Электронной программой устойчивости (ESP): Перейдите к R5 | |
| Автомобили без Электронной программы устойчивости (ESP): ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-LG14A (зелено-красную) или 15S-LG14B (зелено-красную). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| R5: ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ | |
| 1 Отсоедините CBJB. | |
| 2 Ведите положение ON. | |
| 3 Выжмите педаль тормоза. | |
 | 4 Проверьте напряжение на штыре 3 C1014 BJB. |
| • Измерительный прибор показывает напряжение аккумулятора? | |
| → Да | |
| Перейдите к R6 | |
| → Нет | |
| ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-LG14B, 15S-CF58 или 15S-CF58A. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| R6: ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ | |
| 1 Отсоедините C1014 BJB. | |
| 2 Ведите положение ON. | |
| 3 Выжмите педаль тормоза. | |
 | 4 Используйте подходящий провод в качестве перемычки между штырями 3 и 4 разъема C1014 BJB. |
| • Стоп-сигналы загораются? | |
| → Да | |
| Перейдите к R7 | |
| → Нет | |
| ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-LG14A. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| R7: ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ | |
| 1 Отсоедините C1014 BJB. | |
| 2 Ведите положение ON. | |
 | 3 Проверьте напряжение на штыре 1 C1014 BJB. |
| • Измерительный прибор показывает напряжение аккумулятора? | |
| → Да | |
| Перейдите к R8 | |
| → Нет | |
| ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15-CF58. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| R8: ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ | |
| 1 Отсоедините C1014 BJB. | |
 | 2 При помощи омметра измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C1014 BJB и "массой". |
| • Измеренное сопротивление составляет менее 2 Ом? | |
| → Да | |
| ЗАМЕНИТЕ реле стоп-сигналов. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 31S-CF71, если необходимо ЗАМЕНИТЕ модуль электронной программы устойчивости (ESP). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| R9: ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ | |
| 1 Отсоедините Плавкий предохранитель F1. | |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F1. | |
| • Плавкий предохранитель F1 в BJB исправен? | |
| → Да | |
| Перейдите к R10 | |
| → Нет | |
| ЗАМЕНИТЕ плавкий предохранитель F1. Если плавкий предохранитель F1 снова выходит из строя, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| R10: ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ | |
| 1 Ведите положение ON. | |
 | 2 Измерьте напряжение на плавком предохранителе F1. |
| • Измерительный прибор показывает напряжение аккумулятора? | |
| → Да | |
| ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15-DA3, если необходимо ЗАМЕНИТЕ CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15-DC1, если необходимо ЗАМЕНИТЕ реле зажигания. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
PINPOINT-ТЕСТ S: ОДИН ИЛИ НЕСКОЛЬКО СТОП-СИГНАЛОВ НЕ РАБОТАЮТ
| СОСТОЯНИЯ | ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
| S1: ПРОВЕРЬТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СТОП-СИГНАЛ | |
| 1 Ведите положение ON. | |
| 2 Выжмите педаль тормоза. | |
| • Дополнительный стоп-сигнал загорается? | |
| → Да | |
| Перейдите к S4 | |
| → Нет | |
| Перейдите к S2 | |
| S2: ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ 15S-LG6 | |
| 1 Введите положение OFF. | |
| 2 Отсоедините C107 дополнительных стоп-сигналов. | |
| 3 Ведите положение ON. | |
| 4 Выжмите педаль тормоза. | |
 | 5 Проверьте напряжение между штырем 1 разъема C107дополнительнымх стоп-сигналов, электрической цепи 15S-LG6 (зелено-желтой), со стороны электропроводки, и "массой". |
| • Измерительный прибор показывает напряжение аккумулятора? | |
| → Да | |
| Перейдите к S3 | |
| → Нет | |
| ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-LG6. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| S3: ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ЗАМАССЕНИЯ 31-LG6 | |
| 1 Введите положение OFF. | |
 | 2 Проверьте сопротивление между штырем 2 разъема C107 дополнительных стоп-сигналов, электрической цепи 31-LG6 (черной), со стороны электропроводки, и "массой". |
| • Сопротивление составляет менее 2 Ом? | |
| → Да | |
| После проверки лампы ЗАМЕНИТЕ дополнительный стоп-сигнал. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь замассения 31-LG6. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| S4: ПРОВЕРЬТЕ СТОП-СИГНАЛЫ | |
| 1 Проверьте работу стоп-сигналов. | |
| • Оба стоп-сигнала не работают? | |
| → Да | |
| ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-LG14 (зелено-красную), и/или ОТРЕМОНТИРУЙТЕ точки паянных соединений S154 или S212. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| Правый стоп-сигнал не работает: Перейдите к S5 | |
| Левый стоп-сигнал не работает: Перейдите к S7 | |
| S5: ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ 15S-LG21 | |
| 1 Введите положение OFF. | |
| 2 Отсоедините C473, C475 и/или C477 правого заднего фонаря в сборе. | |
| 3 Ведите положение ON. | |
 | 4 Проверьте напряжение между правым блоком задних фонарей, электрической цепи 15S-LG21 (зелено-черной), со стороны электропроводки, и "массой". - 3-/5-дверные варианты: штырь 2 C473 - 4-дверный вариант: штырь 2 C477 - "Универсал": штырь 1 C475 |
| • Измерительный прибор показывает напряжение аккумулятора? | |
| → Да | |
| Перейдите к S6 | |
| → Нет | |
| ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-LG21. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| S6: ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ 31-LF24 / 31-LF4 | |
| 1 Введите положение OFF. | |
 | 2 Измерьте сопротивление между правым блоком задних фонарей, электрической цепи 31-LF24 (черной), 31-LF4, со стороны электропроводки,, и "массой". - 3-/5-дверные варианты: штырь 3 C473 - 4-дверный вариант: штырь 4 C477 - "Универсал": штырь 3 C475 |
| • Сопротивление составляет менее 2 Ом? | |
| → Да | |
| После проверки лампы ЗАМЕНИТЕ правый блок задних фонарей. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь заземления 31-LF24 / 31-LF4 ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| S7: ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ 15S-LG14A | |
| 1 Введите положение OFF. | |
| 2 Отсоедините C472, C474 и/или C476 заднего фонаря в сборе. | |
| 3 Ведите положение ON. | |
 | 4 Проверьте напряжение между левым блоком задних фонарей, электрической цепи 15S-LG14A (зелено-красной), со стороны электропроводки, и "массой". - 3-/5-дверные варианты: штырь 2 C472 - 4-дверный вариант: штырь 1 C476 - "Универсал": штырь 1 C474 |
| • Измерительный прибор показывает напряжение аккумулятора? | |
| → Да | |
| Перейдите к S6 | |
| → Нет | |
| ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-LG14A. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| S8: ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ 31-LF23 / 31-DA18 | |
| 1 Введите положение OFF. | |
 | 2 Измерьте сопротивление между левым блоком задних фонарей, электрической цепи 31-LF23 (черной) / 31-DA18 (черной), со стороны электропроводки, и "массой". - 3-/5-дверные варианты: штырь 3 C472 - 4-дверный вариант: штырь 6 C476 - "Универсал": штырь 3 C474 |
| • Сопротивление составляет менее 2 Ом? | |
| → Да | |
| После проверки лампы ЗАМЕНИТЕ левый блок задних фонарей. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь заземления 31-LF23 / 31-DA18 ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
PINPOINT-ТЕСТ T: СТОП-СИГНАЛЫ ПОСТОЯННО ВКЛЮЧЕНЫ
| СОСТОЯНИЯ | ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
| T1: ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ (И) | |
| 1 Отсоедините Разъем C51. | |
| 2 Ведите положение ON. | |
| • Стоп-сигналы постоянно включены? | |
| → Да | |
| ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-LG21 (зелено-черную), 15S-LG14A (зелено-красную), 15S-LG14 (зелено-красную) или 15S-LG6 (зелено-желтую). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| Перейдите к T2 | |
| T2: ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ | |
| 1 Отсоедините Разъем C444. | |
| 2 Ведите положение ON. | |
| • Стоп-сигналы загораются? | |
| → Да | |
| Автомобили без Электронной программы устойчивости: Перейдите к T3 | |
| Автомобили с Электронной программой устойчивости: Перейдите к T6 | |
| → Нет | |
| ЗАМЕНИТЕ переключатель стоп-сигналов. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| T3: ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛИ | |
| 1 Отсоедините C385 модуля управления ABS. | |
| 2 Отсоедините C415 модуля управления силовым агрегатом. | |
| 3 Отсоедините C831 модуля управления скоростью. | |
| • Стоп-сигналы постоянно включены? | |
| → Да | |
| ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрические цепи 15S-CF58, 15S-LG14B, 15S-LG14A, 15S-RN2, 15S-RE13 или 15S-PG17. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| Перейдите к T4 | |
| T4: ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ABS | |
| 1 Подсоедините Модуль управления ABS. | |
| 2 Ведите положение ON. | |
| • Стоп-сигналы постоянно включены? | |
| → Да | |
| ЗАМЕНИТЕ модуль управления ABS. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| Перейдите к T5 | |
| T5: ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (PCM) | |
| 1 Подсоедините Модуль управления силовым агрегатом (PCM). | |
| 2 Ведите положение ON. | |
| • Стоп-сигналы постоянно включены? | |
| → Да | |
| ЗАМЕНИТЕ модуль управления силовым агрегатом (PCM) ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| ЗАМЕНИТЕ модуль управления скоростью. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| T6: ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ 15S-LG14A | |
| 1 Отсоедините C1014 BJB. | |
| 2 Ведите положение ON. | |
| • Стоп-сигналы постоянно включены? | |
| → Да | |
| ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-LG14A до C51. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| Перейдите к T7 | |
| T7: ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛИ | |
| 1 Отсоедините C830 модуля Электронной программы устойчивости. | |
| 2 Отсоедините C415 модуля управления силовым агрегатом. | |
| 3 Отсоедините C831 модуля управления скоростью. | |
| 4 Ведите положение ON. | |
| • Стоп-сигналы постоянно включены? | |
| → Да | |
| ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-PG7, 15S-PG17, 15S-RE13, 15S-RN2, 15S-CF58 или 15S-CF58A. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| Перейдите к T8 | |
| T8: ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ ЭЛЕКТРОННОЙ ПРОГРАММЫ УСТОЙЧИВОСТИ (ESP) | |
| 1 Подсоедините Модуль Электронной программы устойчивости (ESP). | |
| 2 Ведите положение ON. | |
| • Стоп-сигналы постоянно включены? | |
| → Да | |
| ЗАМЕНИТЕ модуль Электронной программы усточивости (ESP). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| Перейдите к T5 | |
Проверки элементов
Реле стоп-сигналов
1. Проверьте нормально замкнутый контакт.
- Проверьте сопротивление между штырем 3 и штырем 4.
- Сопротивление составляет менее 1 Ом?
- Если да, перейдите к п. 2.
- Если нет, замените реле.
2. Проверьте нормально разомкнутый контакт.
[Смотрите полную версию на сайте: Autoinstruction.ru]
- Проверьте сопротивление между штырем 3 и штырем 5.
- Сопротивление составляет более 10 кОм?
- Если да, перейдите к п. 3.
- Если нет, замените реле.
3. Проверьте контакт реле в переключенном положении.
- Соедините положительный штырь источника подачи напряжения со штырем 1.
- Соедините отрицательный штырь источника подачи напряжения со штырем 2.
- Проверьте сопротивление между штырем 3 и штырем 5.
- Реле переключается с отчетливым звуком и сопротивление составляет менее 1 Ом?
- Если да, реле исправно.
- Если нет, замените реле.