1.
Примечание: При доливании рабочей жидкости в бачок усилителя рулевого управления убедитесь в том, что рабочая жидкость чистая. Не допускайте взбалтывания рабочей жидкости перед ее использованием. Чтобы уменьшить уровень насыщения жидкости воздухом, переливайте ее в бачок медленно. Уровень жидкости следует проверять при нахождении жидкости в холодном состоянии.
Залейте в бачок усилителя рулевого управления рабочую жидкость до отметки MAX.
Все автомобили кроме автомобилей с дизельными двигателями
2. Поднимите и подоприте автомобиль. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 100-02.
Посмотрите оригинал на портале (Autoinstruction.ru)
3. Рассоедините штекерный разъем датчика положения коленчатого вала (CKP). ОБРАТИТЕСЬ к Разделу электрических схем 700-06- за схемами и информацией об электрических элементах.
Автомобили с дизельным двигателем с рециркуляцией отработавших газов (EGR)
4. Рассоедините штекерный разъем топливного насоса высокого давления.
- 1.Вытяните блокировочный рычаг.
- 2.Рассоедините штекерный разъем.
Автомобили с дизельным двигателем без EGR
5. Рассоедините штекерный разъем электромагнитного клапана отсечки подачи топлива (для наглядности впускной коллектор показан снятым).
Все автомобили
6.
Примечание: Автомобиль следует поднять таким образом, чтобы колеса были свободны и имелась возможность для поворота рулевого колеса от упора до упора.
Поднимите и подоприте автомобиль настолько, чтобы колеса были свободны. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 100-02.
7.
Внимание: Не проворачивайте двигатель непрерывно в течение более, чем 30 секунд, т.к. это может привести к выходу стартера из строя.
Внимание: Не держите рулевое колесо в предельном положении дольше, чем в течение пяти секунд, поскольку это может привести к повреждению насоса усилителя рулевого управления.
При проворачивании двигателя в течение промежутка времени, не превышающего 30 секунд, поверните рулевое колесо от упора до упора. Воспользовавшись помощью другого техника, добавьте жидкость в бачок, настолько, чтобы уровень оставался постоянным.
8. Переключите переключатель зажигания в положение "OFF" ("Выкл.").
9. Залейте рабочую жидкость в бачок усилителя рулевого управления до отметки "MAX".
Все, кроме автомобилей с дизельным двигателем
10. Состыкуйте штекерный разъем CKP. ОБРАТИТЕСЬ к Разделу электрических схем 700-06- за схемами и информацией об электрических элементах.
Автомобили с дизельным двигателем без EGR
11. Состыкуйте штекерный разъем электромагнитного клапана отсечки подачи топлива (для наглядности впускной коллектор показан снятым).
Автомобили с дизельным двигателем с EGR
12. Состыкуйте штекерный разъем топливного насоса высокого давления.
- 1.Состыкуйте штекерный разъем.
- 2.Нажмите на блокировочный рычаг.
Все автомобили
13. Запустите двигатель. Поверните рулевое колесо от упора до упора; если имеется повышенный шум, удалите воздух из системы. За дополнительной информацией обратитесь к главе Удаление воздуха из системы усилителя рулевого управления имеющейся в этом разделе.
14. Опустите автомобиль.