Этапы работы
Один раз полностью проверните каждое колесо. Осторожно удалите камешки и другие чужеродные тела из протектора. Если в покрытии шины уже сидит осколок стекла или гвоздь, каркас может быть поврежден. На всякий случай пусть шину осмотрит специалист - даже если она еще не пропускает воздух.
Обратите внимание на такие неполадки, как проколы, разрезы, трещины и вырванные куски профиля. При повреждении резины сырость легко проникает внутрь шины, ее вы не сможете увидеть снаружи невооруженным глазом. Ради безопасности пусть шину осмотрит специалист. Это нужно сделать и при заметном истирании шин.
С внутренней стороны виден разлом каркаса
Односторонний износ: последствия искаженной геометрии оси
Профиль шин по всему протектору должен быть не менее 2 мм. Толщину остаточного профиля вы увидите на протекторе сразу во многих местах. Везде, где на боковине шины вдавлены буквы twi (tread wear indicator), борозды профиля имеют перемычки, проходящие поперек на высоте 1,6 мм. Если поперечные перемычки находятся на одной высоте с протектором, то вы должны сразу заменить шины, так как ходовые качества по мере износа профиля ухудшаются, особенно на мокрой дороге. Заменяйте летние шины на новые уже при остаточной глубине профиля 2,5 мм. Зимние шины утрачивают сцепляемость уже примерно при 4,5 мм.
Проверьте, равномерно ли стерты шины.
Внимательно рассмотрите боковые стороны шин; вздутия - бесспорный признак повреждения каркаса шины.
[Весь материал скопирован с сайта: autoinstruction.ru]
Стерта середина профиля: следствие частых поездок в верхнем диапазоне скоростей и при слишком высоком давлении воздуха в шинах