Многослойная внутренняя конструкция шины легкового автомобиля: 1 - протектор: профиль и смесь влияют на свойства шины; 2 - основание: снижает сопротивление качению; 3 - намотанный нейлоновой бандаж: пригодность к повышенным скоростям; 4 - брекер из слоев стального корда: повышает устойчивость движения; 5 - каркас: опора формы и прочность шины; 6 - внутреннее покрытие: внутренний воздухонепроницаемый слой заменяет камеру; 7 - боковая часть: защищает каркас от повреждений; 8 - профиль сердечника: поддерживает точность управления и движения; 9 - сердечник: обеспечивает прочность посадки на ободе; 10 - усиление борта: для точности рулевого управления и высокой устойчивости движения.
Синоним максимальной скорости - большая буква после последней цифры
Большая буква за последней цифрой на боковой стороне шины говорит о допустимой для данной шины максимальной скорости. Шина 175/70 R14 с буквенным обозначением S рассчитана на максимальную скорость до 180 км/ч, с буквой Т - до 190 км/ч. Шина, рассчитанная на максимальную скорость 210 км/ч, снабжена буквой Н. Традиционные шины M+S с буквой Q имеют разрешение на скорость до 160 км/ч.
Номер DOT говорит о возрасте шины
О действительной дате изготовления шины говорит номер «DOT» на боковой стороне шины: с 1990 г. за этим числом не стоит треугольник. Если, например, номер «DOT» 1500, то шина была изготовлена на 15-й неделе 2000 г. Новые шины с датой производства с 01 октября 1998 г. должны иметь на боковине испытательный номер ЕСЕ. Этот проверочный номер гарантирует, что шина представляет собой конструктивный элемент проверенного типа, соответствующий стандарту качества Европейской экономической комиссии (ECE-R 30). Если на ваш автомобиль должны ставиться шины с номером DOT больше, чем 408, но без проверочного номера ЕСЕ, то вы ездите без Всеобщего разрешения на эксплуатацию.
Проверочный номер испытания распознается по большой букве Е и номеру страны происхождения, например: 1 - Германия, 4 - Нидерланды.