Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Fiat:
Браво▾
Браво 1 (Type 182)
Добло▾
Добло 1 (Type 223, дизель)
Крома▾
Крома 1 (Type 154)
Фиат Уно▾
Уно 1 (Type 146)

Снятие и установка коробки передач (Fiat Uno 1)

  • Главная
  • Фиат
  • Уно
  • Type 146 (1983-1995)
  • Трансмиссия
  • Коробка передач (0.9/1.1/1.3)
  • Снятие и установка коробки передач
0
Коробка передач вынимается снизу автомобиля, поэтому автомобиль надо установить на подъемник. Можно снять весь силовой агрегат (см. раздел 2.1), а затем разъединить двигатель и коробку передач, либо поступить способом, описанным ниже (см. рис. 2.6).

Отвинтить заднюю подвеску коробки передач.

Отсоединить провод выключателя огней заднего хода, а также трос спидометра.

Снять трос сцепления.

Слегка приподнять силовой агрегат.

Отсоединить подвеску у коробки передач.

Отвинтить нижние болты, соединяющие двигатель с коробкой передач.

Отвинтить от коробки передач держатель выхлопной трубы.

Удалить боковой кожух коробки передач.

Отсоединить от коробки передач тяги механизма управления.

Отвинтить от кузова треугольный рычаг.

Отсоединить от ступиц колес универсальные шарниры равных угловых скоростей (см. здесь).

Закрепить соответствующим образом полуоси, чтобы не допустить выпадения конца полуоси из корпуса дифференциала.

Снять стартер.

Слегка опустить двигатель и подпереть коробку передач.

Удалить лист между двигателем и коробкой передач.

Отвинтить верхние болты, соединяющие коробку передач с двигателем, и отодвинуть коробку от двигателя, чтобы конец карданного вала вышел из ступицы сцепления.

Опустить коробку передач.

Установка коробки передач проводится в обратном порядке. Для крепления полуосей к ступицам колес всегда надо использовать новые гайки, которые затягиваются моментом 265 Н·м, а затем стопорятся.
Статья проверена экспертом: Евгений Мамаев
◀ Предыдущая
Фиат Уно 146: Коробка передач (0.9/1.1/1.3)
Следующая ▶

Коробка передач — особенности устройства
Регулировка хода сцепления
Ремонт сцепления
Замена сцепления
Сцепление — особенности устройства
Ремонт коробки передач
Ремонт механизма переключения передач
Полуоси — общие сведения
Похожие статьи из автомобилей других марок
Конструкция и технические характеристики коробки передач Ауди 80 Б2 1979-1986
Сборка коробки передач БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Особенности конструкции коробки передач Чери Амулет А15 2003-2010
Идентификационный номер коробки передач Шевроле Авео Т250 2006-2011
Снятие и установка коробки передач Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Рекомендации по эксплуатации автоматической коробки передач Дэу Эсперо 1 1990-2000
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 13 + 44

       



 

 
Fiat Uno 1 (Type 146) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые моторы 0.9/1.1/1.3 л
  • Бензиновые моторы Fire 1.0/1.1 л
  • Дизельные двигатели 1.3/1.7
  • Трансмиссия
  • Коробка передач (0.9/1.1/1.3)
  • Коробка передач (FIRE, diesel)
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Подвеска автомобиля
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.