Отверстия цилиндров измеряются способом, показанным на рисунке 4.33.
Рис. 4.33. Проверка износа поверхности цилиндров
Допустимые отклонения формы цилиндров.
- конусность в одной плоскости - 0.05 мм.
- овальность - 0 05 мм.
Корпус двигателя требует обработки когда поверхность цилиндров поцарапана, либо превышены границы допустимого износа. Существуют три ремонтных размера.
Во время обработки корпуса двигателя придерживаться следующих допусков:
- конусность в одной плоскости 0.005 мм.
- овальность - 0.005 мм.
Обработку корпуса двигателя следует поручить специализированной мастерской.
Гнезда коренных вкладышей не подлежат обработке. В случае их повреждения корпус двигателя следует заменить
Двигатель 1300D имеет промежуточный вал, который лежит во втулках скольжения. Номинальные диаметры втулок составляют 38.464-39.484 мм и 36.964-36.984 мм. Если поверхность втулок поцарапана, то их можно заменить при помощи инструментов 1860478002 и 1860478000. Вставленные втулки должны быть развернуты инструментами 1890392000, 1890392002, 1890392005, 1890392004 и 1890392003. Устанавливая втулки, следует обратить внимание на положение смазочных отверстий.
Одновременно следует измерить диаметры подшипниковых шеек промежуточного вала. Номинальные диаметры составляют 38.393-38 418 мм и 36.893-36.918 мм. Если вал имеет меньший диаметр, его надо заменить.