Ремонт шатунно-поршневой группы проходит аналогично как для двигателя 1300D, так и для 1700D, за исключением небольших различий в их строении, поэтому их ремонт описан в одном разделе.
Все элементы системы тщательно очистить и обезжирить.
Вкладыши проверить визуально, черная поверхность указывает на искривление шатуна (это относится к шатунным вкладышам), попадание грязи под вкладыш либо искривление корпуса двигателя (касается коренных вкладышей). Вкладыши, которые провернулись в гнездах, определяются по канавкам на их наружной стальной стороне и по сплющенным язычкам. В таком случае надо заменить шатуны либо корпус блока.
Исходник статьи на этом веб-сайте: Autoinstruction.ru
Шатуны и поршни — общая информация (Fiat Uno 1)
Статья проверена экспертом: Евгений Мамаев
Похожие статьи из автомобилей других марок
Поршни и шатуны — снятие и разборка Ауди 80 Б3 1986-1991
Поршни и шатуны — снятие БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Поршни и шатуны — снятие и установка Шевроле Каптива С100/С140 2006-2018
Поршни и шатуны — снятие и установка Дэу Эсперо 1 1990-2000
Поршни и шатуны — снятие Форд Эскорт 4 1986-1990
Поршни и шатуны — снятие Хонда Аккорд 3 1985-1989
Поршни и шатуны — снятие БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Поршни и шатуны — снятие и установка Шевроле Каптива С100/С140 2006-2018
Поршни и шатуны — снятие и установка Дэу Эсперо 1 1990-2000
Поршни и шатуны — снятие Форд Эскорт 4 1986-1990
Поршни и шатуны — снятие Хонда Аккорд 3 1985-1989
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
