Ремонт маховика (Fiat Uno 1)

0

В маховике следует проверить не имеет ли поверхность трения канавок. Поверхность можно обработать, снимая максимально 1.0 мм материала. При этом следует сохранять расстояние поверхности трения к посадочной поверхности корпуса сцепления. Для двигателя 1300D этот размер составляет 12.4 мм а для двигателя 1700D - 24.0 мм.

Если зубчатый венец изношен или не имеет некоторых зубьев, его следует заменить. В этом случае следует положить маховик на доску и киянкой сбить зубчатый венец.

Перевернуть маховик на другую сторону и положить его на трех стальных подкладках. Подогреть новый зубчатый венец до 80°С и одним движением одеть его на маховик фаской, направленной вперед Венец должен соприкоснуться с подкладками.

Измерить на токарном станке боковое биение зубчатого венца, которое не должно превышать 0.5 мм.

Болты, крепящие маховик затягиваются моментом 83 Н·м (двигатель 13000) либо 142 Н·м (двигатель 1700D).

[Информация доступна на портале: Autoinstruction.ru]

Статья о ремонте автомобилей «Фиат Уно 146» (1983-1995): «Ремонт маховика»: https://autoinstruction.ru/Fiat/Uno/146/engine/diesel/222179 <a href="https://autoinstruction.ru/Fiat/Uno/146/engine/diesel/222179">Ремонт маховика</a> - статья о ремонте автомобилей «Фиат Уно 146» (1983-1995) из раздела «Дизельные двигатели 1.3/1.7». [url=https://autoinstruction.ru/Fiat/Uno/146/engine/diesel/222179]Ремонт маховика[/url] - статья о ремонте автомобилей «Фиат Уно 146» (1983-1995) из раздела «Дизельные двигатели 1.3/1.7».