Ремонт маховика (Fiat Uno 1)

0

В маховике следует проверить не имеет ли поверхность трения канавок. Поверхность можно обработать, снимая максимально 1.0 мм материала. При этом следует сохранять расстояние поверхности трения к посадочной поверхности корпуса сцепления. Для двигателя 1300D этот размер составляет 12.4 мм а для двигателя 1700D - 24.0 мм.

Если зубчатый венец изношен или не имеет некоторых зубьев, его следует заменить. В этом случае следует положить маховик на доску и киянкой сбить зубчатый венец.

Перевернуть маховик на другую сторону и положить его на трех стальных подкладках. Подогреть новый зубчатый венец до 80°С и одним движением одеть его на маховик фаской, направленной вперед Венец должен соприкоснуться с подкладками.

Измерить на токарном станке боковое биение зубчатого венца, которое не должно превышать 0.5 мм.

Болты, крепящие маховик затягиваются моментом 83 Н·м (двигатель 13000) либо 142 Н·м (двигатель 1700D).

Текст предоставлен порталом Autoinstruction.ru

Статья о ремонте автомобилей «Фиат Уно 146» (1983-1995): «Ремонт маховика»: https://autoinstruction.ru/Fiat/Uno/146/engine/diesel/222179 <a href="https://autoinstruction.ru/Fiat/Uno/146/engine/diesel/222179">Ремонт маховика</a> - статья о ремонте автомобилей «Фиат Уно 146» (1983-1995) из раздела «Дизельные двигатели 1.3/1.7». [url=https://autoinstruction.ru/Fiat/Uno/146/engine/diesel/222179]Ремонт маховика[/url] - статья о ремонте автомобилей «Фиат Уно 146» (1983-1995) из раздела «Дизельные двигатели 1.3/1.7».