Предупреждения при проверке и регулировке [Fiat Croma 1]

Чтобы при проверке и регулировке системы впрыска «LU2 Jetronlc» не получить травм и не вывести из строя узлы системы, необходимо соблюдать следующие правила.

Не допускать работы двигателя, если зажимы проводов I плохо закреплены на клеммах аккумуляторной батареи. Не отсоединять провода от клемм аккумуляторной батареи на работающем двигателе.

Необходимо отключать аккумуляторную батарею от бортовой сети при ее зарядке на автомобиле от постороннего источника тока.

Не запускать двигатель с помощью постороннего источника тока напряжением более 12 В.

Не разъединять разъем ЭБУ при включенном зажигании. Перед соединением штепсельных разъемов убедиться в отсутствии повреждений и следов окисления на контактах вилочной и розеточной частей, а также в надежности сочленения разъемов. Удостовериться в наличии резинового уплотнителя колодок и фиксирующей пружины. Поврежденную пружину заменить. Перед проведением работ на автомобиле с применением электросварки, в том числе и точечной, разъединить разъем ЭБУ. Снять ЭБУ, если автомобиль будет подвергаться воздействию температур свыше 80°С (например, перед помещением свежевыкрашенного автомобиля в сушильную камеру). Перед проверкой компрессии в цилиндрах двигателя снять реле питания системой впрыска, чтобы не допустить подачу топлива к форсункам.

Не проверять провода и их соединения контрольной лампой.

Не проверять «на искру» наличие напряжения в цепи.

◀ Предыдущая

Фиат Крома 154: Система впрыска LU2-Jetronic

Следующая ▶

Проверка и регулировка системы впрыска топлива «LU2-Jetronic» двигателей 834В.146, 834С.146 автомобилей «Croma 2000», «Croma 2000 T.i.e.» выпуска с 1991 г.

Регулировка холостого хода двигателя
Проверка давления топлива
Проверка и регулировка датчика положения дроссельной заслонки
Проверка измерителя расхода воздуха
Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости
Проверка клапана дополнительной подачи воздуха
Проверка форсунок
Проверка датчика содержания кислорода в отработавших газах
Проверка блока мощностного обогащения двигателя 834С.146
Возможные неисправности системы впрыска топлива «LU-Jetronic»

Похожие статьи из автомобилей других марок

Сааб 9000 СС/СД 1984-1998: Общая информация и предупреждения Опель Астра Ф 1991-1998: Общие сведения и предупреждения Мицубиси Аутлендер 1 2001-2008: Предварительные операции по проверке электрооборудования Субару Форестер СФ 1997-2002: Сигнальная система предупреждения Тойота Королла Версо 3 2004-2009: Система предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности Лада 4х4 ВАЗ-2121 1977-1994: Регулятор напряжения — устройство и предупреждения Вольво 200 Серия 240/245 1974-1993: Система предупреждения о перегорании лампы — общее описание Фольксваген Гольф Mk1 1974-1984: Общие сведения о регулировке двигателя Мерседес C-Класс W202 1993-2000: О правильной регулировке фар Мазда Капелла ГЦ/ГД 1982-1992: Схема 21 и 22. Датчики и система предупреждения с системой впрыска топлива Шевроле Авео Т250 2006-2011: Замечания по регулировке автоматического натяжного устройства ремня привода ГРМ

Ссылка на эту статью в разных форматах

TEXTHTMLBB Code

Комментарии и отзывы посетителей

Комментариев пока нет, вы будете первым!

Croma 1 (Type 154)