Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Fiat:
Браво▾
Браво 1 (Type 182)
Добло▾
Добло 1 (Type 223, дизель)
Крома▾
Крома 1 (Type 154)
Фиат Уно▾
Уно 1 (Type 146)

Установка головки цилиндров (Fiat Croma 1)

  • Главная
  • Фиат
  • Крома
  • Type 154 (1985-1996)
  • Дизели с нераздельной камерой
  • Ремонт двигателей
  • Установка головки цилиндров
0
Тщательно очистить поверхность блока цилиндров, сопрягающуюся с головкой. Убедиться в чистоте отверстий под болты крепления головки цилиндров и в отсутствии в них моторного масла.

Установить новую прокладку головки цилиндров, проследив, чтобы метка «Alto» была направлена вверх и чтобы толщина прокладки соответствовала толщине снятой прокладки (рис. 3-17).

Рис. 3-17. Установка прокладки головки цилиндров

Рис. 3-17. Установка прокладки головки цилиндров


Предупреждение: В двигателе применена прокладка головки цилиндров типа Astadur, которая выполнена из специального материала. При эксплуатации данная прокладка подвержена процессу полимеризации, в результате которого она отвердевает, т. е. становится более прочной.

Для обеспечения процесса полимеризации прокладки головки цилиндров необходимо:
  • хранить прокладку в нейлоновой упаковке;
  • вынимать прокладку из упаковки непосредственно перед установкой на головку цилиндров;
  • не допускать попадания смазки и масла на прокладку. Перед установкой прокладки проверить, что сопрягающиеся поверхности головки и блока цилиндров тщательно очищены. При установке прокладок типа Astadur применяются специальные болты крепления головки цилиндров, которые вытягиваются в процессе эксплуатации двигателя и подлежат обязательной замене после того, как головка цилиндров была снята четыре раза.


Установить головку цилиндров. Смазать моторным маслом и ввернуть внутренние болты крепления (рис. 3-16) головки цилиндров и затянуть их в рекомендованном порядке моментом 10 кгс·м и довернуть два раза по 90°. Завернуть наружные болты.



Выполнить затем операции по установке головки цилиндров в порядке, обратном снятию. При этом:
  • соблюдать рекомендованные моменты затяжки резьбовых соединений;
  • залить свежую охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя и убедиться в отсутствии утечек;
  • отрегулировать натяжение ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления;
  • проверить уровень масла в двигателе и при необходимости довести его до нормы.

После установки головки цилиндров запустить двигатель и оставить его работать несколько минут на холостом ходу, затем выполнить пробную поездку и убедиться в отсутствии подтеканий масла и охлаждающей жидкости.

Рис. 3-16. Порядок затяжки болтов крепления…

Рис. 3-16. Порядок затяжки болтов крепления головки цилиндров и расположение клапанов
Статья проверена экспертом: Константин Лебедев
◀ Предыдущая
Фиат Крома 154: Ремонт двигателей
 

Сборка головки цилиндров
Разборка, проверка технического состояния и ремонт головки цилиндров
Снятие головки цилиндров
Проверка технического состояния и ремонт
Механизм газораспределения — особенности устройства
 
Похожие статьи из автомобилей других марок
Снятие и установка головки блока цилиндров Рено Симбол 1 1999-2008
Снятие и установки на место крышки головки цилиндров Сааб 9000 СС/СД 1984-1998
Разборка головки цилиндров (двигатели серии XU) Пежо 305 1977-1989
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка Ниссан Санни В13 1990-1993
Прокладка головки цилиндров — замена (SOHC, 8 и 12 клапанов) Мицубиси Кольт СА0/CJ 1991-2003
Снятие и установка головки цилиндров Опель Корса Б 1993-2000
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 13 + 18

       



 

 
Croma 1 (Type 154) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Бензиновые двигатели OHC
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Бензиновые двигатели DOHC
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и управления
  • Система впрыска LU2-Jetronic
  • Система зажигания и выхлопа
  • Дизели с нераздельной камерой
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Дизели верхнекамерные
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Ремонт двигателей
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Гидромеханическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.