Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Fiat:
Браво▾
Браво 1 (Type 182)
Добло▾
Добло 1 (Type 223, дизель)
Крома▾
Крома 1 (Type 154)
Фиат Уно▾
Уно 1 (Type 146)

Проверка заслонок управления отопителем (Fiat Croma 1)

  • Главная
  • Фиат
  • Крома
  • Type 154 (1985-1996)
  • Кузов и салон
  • Интерьер (салон)
  • Проверка заслонок управления отопит…
0
Нажать на клавишу переключателя 4 «AIR» и убедиться, что заслонка воздухораспределением работает нормально. Если заслонка не устанавливается во все положения, перевернуть на 180° колодку проводов моторедукторов. Если заслонка устанавливается во все положения, подключить вольтметр к выводам «6» и «7» разъема ЭБУ и, удерживая в нажатом положении сначала правое, затем левое плечо клавиши переключателя 6 «TEMPERATURE», измерить напряжение. Если оно равно нулю или ниже 8 В, заменить ЭБУ. Если U=8-12 В, переключить вольтметр к выводам разъема моторедуктора заслонок управления отопителем, к которым подходят розовый и сине-белый провода, и, удерживая клавишу переключателя 6 «TEMPERATURE» в нажатом положении, измерить напряжение. Если U=0 В, проверить провода и их соединения, поврежденные провода заменить. Если U=8-12 В. разъединить разъем моторедуктора заслонок управления отопителем, и, удерживая в нажатом положении сначала правое, затем левое плечо клавиши переключателя 6, измерить напряжение. Если U=0 В, проверить целостность проводов, соединяющих разъем с моторедуктором. Если U=8-12 В, заменить моторедуктор.

Примечание: При проведении 4-го этапа автоматического определения неисправностей системы вентилятор должен вращаться на максимальной скорости. Если этого не происходит, необходимо:
  • подключить вольтметр к выводам разъема питания вентилятора. Если напряжение ниже 12 В, заменить регулятор скорости вращения: если напряжение равно 12 В, а скорость вращения не максимальна, заменить вентилятор;
  • подключить вольтметр к выводам регулятора, к которым подходят провода красного цвета («+») и черного («-») цветов. Если напряжение равно 12 В, заменить регулятор; если ниже 12 В, проверить провода черного и красного цвета на надежность контакта, отсутствие окисления и обрывов.
Статья проверена экспертом: Константин Лебедев
◀ Предыдущая
Фиат Крома 154: Интерьер (салон)
Следующая ▶

Проверка элементов системы отопления с автоматическим управлением
Система отопления с автоматическим управлением
Снятие, разборка, сборка и установка блока переключателей
Снятие и установка радиатора отопителя
Снятие, разборка, сборка и установка вентилятора отопителя
Снятие и установка вентилятора отопителя
Снятие, разборка, сборка и установка отопителя
Снятие и установка ЭБУ
Снятие и установка моторедукторов заслонок управления отопителем,…
Похожие статьи из автомобилей других марок
Панель управления отопителем — снятие и установка Опель Вектра А 1988-1995
Ручки управления кондиционером и отопителем Ниссан Альмера Н15 1995-2000
Панель управления отопителем и переключатель блока обдува Мицубиси Паджеро L040/V20 1982-1999
Снятие и установка блока управления отопителем и… Мерседес C-Класс W203 2000-2007
Снятие и установка органов управления отопителем/тяг… Ауди 80 Б3 1986-1991
Панель управления отопителем и кондиционером Рено Меган 2 2002-2009
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 49 + 26

       



 

 
Croma 1 (Type 154) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Бензиновые двигатели OHC
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Бензиновые двигатели DOHC
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и управления
  • Система впрыска LU2-Jetronic
  • Система зажигания и выхлопа
  • Дизели с нераздельной камерой
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Дизели верхнекамерные
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Ремонт двигателей
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Гидромеханическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.