Примечание. Тяги переключения передач не регулируются. Если при переключении передач возникают затруднения или имеется избыточный люфт в рычаге, снимите тяги и проверьте состояние шаровых шарниров.
Снятие
1. Затяните стояночный тормоз, поднимите переднюю часть автомобиля и закрепите на подставках. Снимите правое переднее колесо.
2. Снимите нижний брызговик моторного отсека, воздушный фильтр и воздухозаборный патрубок, как описано в разделе 4А или 4В.
Коробка передач МА
3. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение, отверните гайку и снимите шарнирный болт, крепящий шток переключения передач к основанию рычага переключения передач.
4. Используя плоскую отвертку как рычаг, аккуратно снимите шаровые шарниры двух тяг с рычага и кронштейна, закрепленного на коробке передач (рис. 7А.6). Отсоедините шток переключения передач от точки поворота углового рычага и снимите его снизу автомобиля.
Рис. 7А.6. Расположение шаровых шарниров двух тяг, прикрепленных к рычагу и кронштейну - коробка передач МА
5. С помощью рычага снимите защитную крышку, затем выверните болт крепления углового рычага. С помощью рычага аккуратно снимите тягу с шарового шарнира рычага и снимите угловой рычаг и тягу из-под автомобиля (рис. 7А.7).
Рис. 7А.7. Снятие тяги с шарового шарнира рычага - коробка передач МА
6. Осмотрите все элементы тяг на наличие износа или повреждений.
7. Для снятия рычага переключения передач снимите центральную консоль, как описано в разделе 11, затем отверните четыре гайки и снимите рычаг переключения передач вместе со стальной пластиной и резиновым защитным чехлом с автомобиля.
8 Отделите от рычага переключения передач нижний резиновый защитный чехол и стальную пластину (рис. 7А.8, 7А.9). Для доступа к шаровому шарниру точки поворота рычага снимите верхнее защитное покрытие рычага (рис. 7А.10). Снимите стопорное кольцо и отделите рычаг переключения передач от основания (рис. 7А.11).
Рис. 7А.8. Отделение нижнего резинового защитного чехла от основания рычага переключения передач |
Рис. 7А.9. Отделение стальной пластины от основания рычага переключения передач |
Рис. 7А.10. Снятие верхнего защитного покрытия рычага переключения передач |
Рис. 7А.11. Отделение рычага пере кпючения передач от основания пос ле снятия стопорного кольца |
Коробка передач ВЕЗ
9. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение, отверните гайку и снимите шарнирный болт, крепящий шток переключения передач к основанию рычага переключения передач.
10. Используя плоскую отвертку как рычаг, аккуратно снимите шаровые шарниры тяг с трех рычагов и кронштейна (рис. 7А.12). Отсоедините шток переключения передач от точки поворота углового рычага и снимите его вместе с двумя тягами снизу автомобиля.
Рис. 7А.12. Расположение шаровых шарниров трех тяг, прикрепленных к двум рычагам и кронштейну - коробка передач ВЕЗ
11. Отделите с помощью рычага пластиковую головку с болта, соединяющего рычаг переключения передач с угловым рычагом и нижней рамой.
12. Отвинтите шарнирный болт крепления углового рычага и снимите угловой рычаг и тягу из-под автомобиля.
13. Осмотрите все элементы на наличие износа или повреждения. При необходимости снимите рычаг переключения передач, как описано выше в пунктах 7 и 8.
Установка
14. Установка проводится в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего.
- a) Перед подсоединением тяг убедитесь, что коробка передач находится в нейтральном положении.
- b) Смажьте смазкой на основе дисульфида молибдена все подвижные соединения.
- c) Убедитесь, что все тяги надежно установлены на шаровые шарниры.
- d) Если снимались, установите нижний брызговик моторного отсека, воздушный фильтр и воздухозаборный патрубок, как описано в разделе 4А или 4В, а также центральную консоль, как описано в разделе 11.