2. Поднимите автомобиль на подъемнике или установите над смотровой ямой, при этом автомобиль должен находиться в горизонтальном положении.
3. Снимите нижний брызговик моторного отсека, левое переднее колесо и пластмассовый подкрылок, который крепится винтами и зажимами.
4. Протрите область вокруг пробки заливки/проверки уровня масла, расположенной с левой стороны коробки передач, рядом с торцевой крышкой. Выверните пробку заливки/проверки уровня масла и снимите с нее уплотнительную шайбу (рис. 7А.1).
Рис. 7А.1. Выворачивание пробки заливки/проверки уровня масла - коробка передач МА |
Рис. 7А.2. Снятие уплотнительной шайбы с пробки заливки/проверки уровня масла - коробка передач МА |
5. Установите соответствующий контейнер под маслосливной пробкой, расположенной в задней части коробки передач, и отвинтите пробку. На коробке передач МА пробка находится на левой части кожуха дифференциала, а на ВЕЗ - в основании кожуха дифференциала (рис. 7А.З, 7А.4).
Рис. 7А.З. Расположение пробки слива трансмиссионного масла - коробка передач МА |
Рис. 7А.4. Расположение пробки слива трансмиссионного масла - коробка передач ВЕЗ |
6. Полностью слейте масло из коробки передач. Очистите пробки заливки/проверки уровня масла и слива масла от металлических частиц и замените уплотнительные шайбы.
7. Вверните пробку слива масла и затяните ее требуемым моментом.
8. Залейте масло в коробку передач до уровня нижнего края маслоналивного отверстия (рис. 7А.5). Для проверки истинного уровня масла подождите, когда прекратится его вытекание, затем долейте масло в коробку передач до появления новой вытекающей струйки. Уровень масла будет правильный после прекращения потока вытекающего масла.
Рис. 7А.5. Заливка трансмиссионного масла в коробку передач
[Информация доступна на портале: AutoInstruction]
9. После проверки уровня масла установите на пробку новую уплотнительную шайбу, верните пробку на место и затяните ее требуемым моментом.
10. Установите подкрылок, колесо и опустите автомобиль. Затяните болты крепления колеса требуемым моментом.