Двигатели 1,9 л
Верхний кожух
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Освободите зажим в центре крышки двигателя и выверните винт, расположенный с правой боковой стороны. Снимите щуп для измерения уровня моторного масла и снимите крышку двигателя.
3. Маленькой отверткой ослабьте зажимы и отсоедините шланги подачи и возврата топлива Для предотвращения попадания загрязнений в топливную систему закройте открытые соединения полиэтиленовыми пакетами Освободите эти шланги из зажимов на верхнем кожухе зубчатого ремня и переместите их в сторону.
4. Выверните болт, крепящий верхний кожух зубчатого ремня к крышке головки цилиндров (рис. 2D.11).
Рис. 2D.11. Расположение болтов крепления кожухов зубчатого ремня на двигателе 1,9 л: 1 - верхний кожух; 2 - промежуточный кожух; 3 - нижний кожух
5. Выверните два болта крепления верхнего кожуха к нижнему. Имейте в виду, что болт, расположенный с внешней стороны, также крепит водяной насос, поэтому для исключения вытекания охлаждающей жидкости после снятия кожуха вверните болт на место, установив под него шайбу толщиной 5 мм.
6. Выверните оставшийся болт, расположенный над шкивом топливного насоса.
7. Отсоедините фиксаторы и снимите верхний кожух зубчатого ремня.
Промежуточный кожух
8. Снимите верхний кожух зубчатого ремня.
9. Выверните оставшийся болт, расположенный в основании кожуха под кронштейном опоры двигателя.
10. Отсоедините фиксаторы и снимите промежуточный кожух зубчатого ремня.
Нижний кожух
11. Снимите верхний и промежуточный кожухи зубчатого ремня.
12. Снимите шкив коленчатого вала как описано в главе 5.
13. Выверните два оставшихся болта, расположенные с двух сторон шкива коленчатого вала.
14. Снимите кожух с передней части двигателя.
Установка
15. Установка проводится в последовательности, обратной снятию, при этом . Убедитесь в правильности расположения кожухов и надежности затягивания болтов их крепления. Убедитесь, что все отсоединенные шланги установлены на место и надежно закреплены. В заключение удалите воздух из топливной системы, как описано в разделе 4В.
Двигатели 2,0 л
Верхний кожух
16. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
17. Маленькой отверткой разъедините быстросъемные соединения и отсоедините шланги подачи и возврата топлива (рис. 2D.12). Для предотвращения попадания загрязнений в топливную систему закройте открытые соединения полиэтиленовыми пакетами.
эис. 2D.12. Использование отвертки для разъединения быстросъемных соединений топливных шлангов - двигатель 2,0 л
18. Освободите эти шланги из зажимов на верхнем кожухе зубчатого ремня и переместите их в сторону (рис. 2D.13).
Рис. 2D.13. Освобождение топливных шлангов из зажимов на верхнем кожухе зубчатого ремня - двигатель 2,0 л
19. Отсоедините вакуумный шланг клапана EGR из зажимов на верхнем кожухе зубчатого ремня.
20. Выверните болт, крепящий верхний кожух к крышке головки цилиндров.
21. Выверните верхний болт, крепящий кожух и расположенный наиболее близко к перегородке моторного отсека.
22. Выверните нижний болт крепления верхнего кожуха к нижнему. Имейте в виду, что болт, расположенный с внешней стороны, также крепит водяной насос, поэтому для исключения вытекания охлаждающей жидкости после снятия кожуха вверните болт на место, установив под него шайбу толщиной 17,0 мм.
23. Выверните болт, крепящий центральную часть кожуха и расположенный над кронштейном опоры двигателя.
24. Отделите верхний кожух от промежуточного кожуха и снимите его (рис 2D.14).
Рис. 2D.14. Снятие верхнего кожуха зубчатого ремня - двигатель 2,0 л
Промежуточный кожух
25. Снимите верхний кожух зубчатого ремня.
26. Выверните верхний болт, расположенный на краю промежуточного кожуха.
27. Выверните два оставшихся болта, крепящих промежуточный кожух к нижнему, затем снимите промежуточный кожух с двигателя (рис. 2D.15).
’ис. 2D.15. Снятие промежуточного кожуха зубчатого ремня - двигатель 2,0 л
[Материал заимствован у портала: Autoinstruction]
Нижний кожух
28. Снимите верхний и промежуточный кожухи зубчатого ремня.
29. Снимите шкив коленчатого вала, как описано в главе 5.
30. Выверните два оставшихся болта, расположенные с двух сторон шкива коленчатого вала.
31. Снимите кожух с передней части двигателя (рис. 2D.16).
Рис. 2D.16. Снятие нижнего кожуха зубчатого ремня - двигатель 2,0 л
Установка
32. Установка проводится в последовательности, обратной снятию, при этом убедитесь в правильности расположения кожухов и надежности затягивания болтов их крепления. Убедитесь, что все отсоединенные шланги установлены на место и надежно закреплены.