2. Пережмите топливопровод и ослабить хомут крепления топливопровода к топливному насосу. Разъедините разъемы электропроводки обоих датчиков запаса топлива (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
3. Снимите карданный вал в сборе (см. Главу Карданный и приводные валы, редуктор, дифференциал и ступичные сборки).
4. Отцепите трос и отдайте крепеж направляющего канала.
5. Снимите левый и правый защитные кожухи.
6. Снимите подводящий (1) и сливной (2) трубопроводы.
При установке замените топливные шланги вместе с хомутами крепления.
7. Снимите заправочный шланг.
8. Отдайте крепеж лент крепления топливного бака.
Обратите внимание на резинометаллический шарнир с проставочной шайбой, а также на положение прокладки в плоском зацепе ленты. Широкий поясок на шайбе указывает на головку болта.
Источник материала этот сайт AutoInstruction.ru
9. Подоприте топливный бак.
10. Выверните болты с левой и с правой стороны.
Обратите внимание на резинометаллический шарнир с проставочной шайбой - широкий поясок на ней указывает на головку болта.
11. Слегка опустите топливный бак и откиньте наружу так, чтобы стали доступны топливопроводы на его верхней стороне. Отсоединить топливопроводы на левой верхней стороне топливного бака.
Топливопроводы на левой верхней стороне топливного бака:
1 — К угольному абсорберу;
2 — К бачку
12. Отсоедините шланг EVAP на верхней правой стороне топливного бака.
13. Опустите топливный бак и снимите его движением вниз.
14. Установка производится в обратном порядке. Проверьте резиновые прокладки на задней стороне бака и в пазе в основании кузова.