2. Снимите заднее сиденье (см. Главу Кузов) и выньте резиновую заглушку. Отделите изолирующий коврик по линии перфорации (пунктирная линия) и откиньте его.
Датчик в правой части топливного бака
1. Выверите 4 винта и снимите крышку.
При установке обратите внимание на прокладку.
2. Разъедините разъем. Пережмите топливопровод, ослабить хомут и снимите топливопровод (на бензиновых двигателях – подводящий, на дизельных – сливной).
Источник материала этот сайт (Autoinstruction)
3. Отдайте гайки, поднимите крышку насколько возможно и откиньте ее наверх.
Соединительный шланг положите под крышкой, не закрепляя.
4. Нажмите одновременно на фиксаторы топливного насоса (черный корпус). Если корпус белый, выньте топливный насос из обоймы.
При установке убедитесь в надежности фиксации обоих фиксаторов. Проверьте установку уплотнительного кольца на соединительном штуцере и, осторожно нажимая, при необходимости посадите его на место.
5. Снимите сборку топливного насоса (1) и датчика (2) запаса топлива.
Не допускайте изгиба кронштейна датчика. При установке замените прокладку.
6. Снимите датчик с топливного насоса.
Датчик поставляется в сборе с соединительными шлангами и разъемами.
7. Разъедините оба разъема (1) на топливном насосе. Ослабьте хомут (2) и аккуратно отсоедините спиральный шланг, не допуская повреждения штуцера насоса.
8. Установка производится в обратном порядке. Перед установкой расправьте соединительный шланг и кабель (1) между крышкой (2) и топливным насосом (3), чтобы избежать натяжения.
Датчик в левой части топливного бака
Датчик запаса топлива закреплен на топливном баке с помощью байонетного соединения.
1. Выверните 3 винта и снимите крышку.
При установке обратите внимание на прокладку.
2. Разъедините разъем, расположенный под крышкой.
3. Для снятия датчика запаса топлива вставьте специальный ключ концами в пазы на корпусе датчика. Повернуть байонетный затвор против часовой стрелки до совпадения метки «Auf» со стрелкой на топливном баке.
4. Осторожно выньте датчик, не допуская изгиба его кронштейна.
5. Установка производится в обратном порядке. Замените резиновую прокладку датчика. Датчик вставьте так, чтобы метки «Auf» совпадала со стрелкой на топливном баке, а затем поверните датчик до совмещения метки «Zu» со стрелкой на топливном баке.