Термостат: 1 – входной патрубок (от радиатора); 2 – резиновая вставка; 3 – твердый термочувствительный наполнитель; 4 – пружина перепускного клапана; 5 – входной патрубок (от двигателя); 6 – перепускной клапан; 7 – выходной патрубок (к насосу); 8 – пружина основного клапана; 9 – основной клапан; 10 – патрубок (от расширительного бачка); 11 – поршень.
Необходимость в замене термостата (см. рис.) возникает, когда температурный режим работы двигателя нестабилен (перегрев двигателя или недостаточный его прогрев).
Для проведения проверки работы термостата на автомобиле необходимо пустить двигатель и приложить руку к нижнему патрубку радиатору — он должен быть холодным. При достижении температуры охлаждающей жидкости 80–85°С шланг должен начать нагреваться. Если этого не происходит, снимите термостат и проверьте его работоспособность.
Предупреждение! Снимать термостат необходимо только на полностью остывшем двигателе.
Полезный совет. Для удобства работы снимите аккумуляторную батарею.
Вам потребуется отвертка.
1. Отверните пробку расширительного бачка.
[Источник расположен на веб-ресурсе: Autoinstruction.ru]
2. Установите емкость под сливное отверстие, отверните пробку сливного отверстия радиатора и слейте охлаждающую жидкость из радиатора.
3. Ослабьте затяжку хомутов, отсоедините отводящий и подводящий шланги радиатора от корпуса термостата.
4. Ослабьте затяжку хомутов, отсоедините шланги подводящей трубки водяного насоса и впускного патрубка от термостата и снимите термостат.
5. Опустите термостат в воду, подогретую до 78–80°С. Нагрейте воду, постоянно перемешивая ее, до (87±2)°С.
6. При температуре (87±2)°С основной клапан термостата должен начать открываться. Если этого не происходит, замените термостат.
7. Установите термостат в порядке, обратном снятию.
8. Залейте в систему охлаждения жидкость и проверьте систему охлаждения на герметичность.