Рекомендация. Трос привода дроссельной заслонки заменяем, если он заедает в оболочке или поврежден
Предупреждение! Приступать к выполнению работы следует только после остывания двигателя до безопасной температуры (не выше 45°C).
Снятие
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. "Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту").
2. На двигателях 2112, 21124 и 21114 снимаем декоративную накладку двигателя (см. "Декоративная накладка двигателя - снятие и установка").
3. Снимаем шланг подвода воздуха к дроссельной заслонке (см. "Дроссельная заслонка - регулировка привода").
Замечание.Шланг будет мешать, особенно при монтаже нового троса.
4. Шлицевой отверткой поддеваем стопорную пружину и снимаем ее с сектора.
5. На двигателях 2112, 2111 и 21114 снимаем пластмассовый наконечник троса (3), отворачиваем гайку (2) и извлекаем трос из кронштейна.
На двигателе 21124 снимаем стопорную пластину оболочки троса и вытягиваем оболочку троса из резинового держателя (см. "Дроссельная заслонка - регулировка привода"). Извлекаем трос вместе с резиновым держателем из кронштейна крепления оболочки троса.
7. Повернув сектор против часовой стрелки до упора, извлекаем наконечник троса из прорези сектора.
8. На 8-клапанном двигателе протягиваем трос с оболочкой через пластмассовый хомут или разрезаем хомут кусачками (при установке потребуется новый хомут).
Примечание. На 16-клапанном двигателе операция выглядит следующим образом:
8. Под панелью приборов, поддев отверткой, отсоединяем наконечник троса привода дроссельной заслонки от рычага педали "газа".
9. Вытягиваем конец троса из салона через отверстие перегородки моторного отсека и снимаем трос вместе с резиновым держателем.
Установка
Устанавливаем трос привода дроссельной заслонки в обратной последовательности.
После установки троса регулируем привод дроссельной заслонки и устанавливаем воздухоподводящий шланг (см. "Дроссельная заслонка - регулировка привода").