Предупреждение! Перед выполнением работы ознакомьтесь с мерами предосторожности при ремонте системы управления двигателем (см. "Меры предосторожности при ремонте системы управления двигателем").
Для выполнения работы потребуется мультиметр (в режиме вольтметра).
Замечание. Выполнение работы показано на примере 8-клапанного двигателя. На 16-клапанном работа выполняется аналогично.
Снятие
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. "Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту").
2. Нажав на фиксатор, отсоединяем колодку жгута проводов от датчика.
3. Торцовым ключом на 13 мм отворачиваем болт крепления датчика к блоку цилиндров.
4. Снимаем датчик вместе с болтом крепления. Извлекаем болт из датчика.
Проверка
1. Подсоединяем к выводам датчика мультиметр (в режиме вольтметра с пределом измерения до 200 мВ).
2. Металлическим предметом (болтом, отверткой) слегка постукиваем по датчику, при этом на вольтметре должны наблюдаться скачки напряжения. Неисправный датчик не реагирует на удары. В этом случае заменяем его.
Замечание. Более точно датчик можно проверить только на специальном стенде.
Установка
Устанавливаем датчик в обратной последовательности.
Смотрите источник на портале: Autoinstruction.ru