Совет. Чтобы не перепутать выводы на катушке зажигания (модуле зажигания), высоковольтные провода удобнее менять поочередно.
Последовательность выполнения
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. "Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту").
2. Отсоединяем высоковольтные провода от свечей зажигания.
Данные скопированы с ресурса [autoinstruction]
3. Отсоединяем наконечники высоковольтных проводов от катушки (модуля) зажигания.
4. Мультиметром (в режиме омметра) измеряем сопротивление проводов.
5. У исправных проводов сопротивление (в зависимости от длины) должно быть в пределах 3,5-10,0 кОм
Рекомендация. Заменять высоковольтные провода следует комплектом.
6. Подсоединяем провода к свечам зажигания и катушке (модулю) зажигания в соответствии с порядковыми номерами цилиндров, нанесенными на провода и на катушку (модуль) зажигания (см. "Модуль (катушка) зажигания двигателей 2111 и 21114 (8v) - проверка и замена").
Предупреждение! Подсоединять провода к модулю зажигания необходимо только в соответствии с порядковым номером цилиндра. На изоляции проводов нанесена маркировка - порядковый номер цилиндра.