Совет. Высоковольтные провода удобнее менять поочередно.
Расположение высоковольтных проводов на двигателе 2112 (1,5i 16V) [Декоративная накладка двигателя снята.]: 1 - наконечник провода первого цилиндра; 2 - наконечник провода второго цилиндра; 3 - наконечник провода третьего цилиндра; 4 - пластмассовый кронштейн, крепящий высоковольтный провод третьего цилиндра; 5 - модуль зажигания; 6 - наконечник провода четвертого цилиндра; 7 - пластмассовый кронштейн крепления высоковольтных проводов первого, второго и четвертого цилиндров
Снятие
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. "Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту") и выключаем зажигание.
2. Снимаем декоративную накладку двигателя (см. "Декоративная накладка двигателя - снятие и установка").
3. Извлекаем наконечник провода из свечного колодца.
4. Отсоединяем другой наконечник высоковольтного провода от модуля зажигания.
5. Снимаем провод первого цилиндра.
Аналогично снимаем высоковольтные провода других цилиндров двигателя.
6. Мультиметром измеряем сопротивление проводов (см. ниже, "Высоковольтные провода двигателей 2111 и 21114 (8v) - проверка и замена").
Предупреждение! Высоковольтные провода не взаимозаменяемы. Подсоединять провода к модулю зажигания необходимо в соответствии с порядковым номером цилиндра (см. "Модуль зажигания двигателя 2112 (1,5i 16V) - проверка, снятие и установка"). На изоляции проводов нанесена маркировка - порядковый номер цилиндра.
Установка
Устанавливаем провода в обратной последовательности.