Снятие
1. Снимаем нажимной и ведомый диски сцепления (см. п. 1-3 "Ведомый и нажимной диски сцепления - замена").
2. Торцовым ключом на 17 мм отворачиваем шесть болтов крепления маховика, удерживая его от проворачивания монтажной лопаткой или отверткой.
3. Снимаем шайбу.
4. Снимаем маховик с коленчатого вала.
При необходимости, снимаем с направляющих втулок верхнюю крышку картера сцепления.
Установка
Устанавливаем на автомобиль маховик и все снятые детали в последовательности, обратной снятию.
Перед заворачиванием болтов крепления маховика наносим на их резьбовую часть фиксатор резьбы.
Коленчатый вал балансируется в сборе с маховиком. Поэтому маховик должен быть установлен на вал только в одном положении. Для этого на наружной стороне маховика имеется метка, выполненная сверлением.
При установке маховика на коленчатый вал, метка должна располагаться напротив шатунной шейки четвертого цилиндра.
Предупреждение. При установке на автомобиль нового маховика требуется его балансировка вместе с коленчатым валом.
Источник статьи доступен на сайте AutoInstruction.ru