Примечание. Снятие, установку, замену шкива распредвала можно выполнить без этого устройства, отвернуть болты крепления шкивов распределительных валов удастся, как правило, без затруднений.
Снятие
1. Снимаем переднюю крышку ремня привода ГРМ (см. п. 1-4 "Передняя крышка ремня привода ГРМ - снятие и установка").
2. Если есть специальный инструмент для удержания шкивов распределительный валов, снимаем ремень привода ГРМ и поочередно, удерживая этим инструментом шкивы распределительных валов, ключом на 17 мм отворачиваем болты их крепления.
Если приспособления нет, тогда торцовым ключом на 17 мм ослабляем затяжку болтов крепления шкивов распределительных валов, удерживая ключом на 17 мм коленчатый вал от проворачивания за болт крепления его шкива (либо включив пятую передачу и установив под колеса противооткатные упоры).
Шкив распределительного вала можно удерживать, вставив в его отверстия ручки пассатижей и установив между ручек монтажную лопатку.
3. Снимаем ремень привода ГРМ (см. "Ремень привода ГРМ - снятие, установка, замена").
4. Отворачиваем болты крепления шкива распредвала и снимаем шкив впускных клапанов в сборе с диском датчика положения распределительного вала.
5. Снимаем шкив распредвала выпускных клапанов.
6. Чтобы не потерять, вынимаем шпонки из пазов распредвалов.
Установка
Устанавливаем на автомобиль шкивы распредвалов в обратной последовательности, при этом убеждаемся, что шпонки вошли в пазы шкивов. После установки шкивов распредвалов устанавливаем ремень привода ГРМ (см. "Ремень привода ГРМ - снятие, установка, замена") и регулируем его натяжение (см. "Ремень привода ГРМ - проверка состояния и регулировка натяжения ремня").