- помощник;
- смотровая яма или эстакада.
Снятие
1. Снимаем переднее правое колесо (см. п. 1-8 "Колесо - замена") и устанавливаем автомобиль на надежную подставку.
2. Для удобства снимаем с автомобиля воздушный фильтр (см. "Воздушный фильтр - снятие и установка").
3. Снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека (см. "Грязезащитные щитки моторного отсека - снятие и установка").
4. Снимаем ремень привода генератора (см. "Ремень привода генератора - замена").
Примечание. Следующую работу необходимо выполнять с помощником. Если мешает провод датчика температуры охлаждающей жидкости, то его следует отсоединить.
5. Вынув заглушку из отверстия картера сцепления, удерживаем маховик двигателя от проворачивания, вставив отвертку или монтажную лопатку между зубьями венца маховика.
6. Торцовым ключом на 17 мм отворачиваем болт крепления шкива коленчатого вала.
7. Снимаем шкив коленвала.
Установка
Устанавливаем шкив коленчатого вала в обратной последовательности. При этом вырез шкива должен совместиться с выступом зубчатого шкива коленчатого вала.
При затяжке болта крепления шкива коленвала удерживаем маховик двигателя от проворачивания отверткой, вставив ее лезвие между зубьями венца маховика.
[Посмотрите оригинал на портале: AutoInstruction.ru]