Поршни и шатуны (Audi Q5 8R)

Поршни и шатуны 1. Болты: заменить; смазать маслом резьбу и поверхность прилегания; 35 Н·м + 90°; 2. Крышка головок шатунов: промаркировать для повторной сборки; отметить соответствие цилиндру цветным карандашом -В-; монтажное положение: учитывать литые метки -А-; 3. Вкладыши подшипника: устанавливать в надлежащем положении; маркировать ранее эксплуатировавшиеся вкладыши, но не на рабочей поверхности; заменить вкладыши подшипников, изношенные до исходного материала; 4. Шатун: заменять только весь комплект; отметить соответствие цилиндру цветным карандашом -В-; монтажное положение: учитывать литые метки -А-; осевой зазор для каждой новой шатунной пары: 0,20...0,44 мм; 5. Стопорное кольцо: заменить; 6. Поршневой палец: если палец устанавливается с трудом, то разогреть поршень до 60°С; снимать и устанавливать с помощью оправки -VW 222 А-; 7. Поршень: пометить монтажное положение и принадлежность к цилиндру; при образовании царапины на днище поршня или на юбке поршня заменить поршень; проверить; установить с помощью стяжного хомута для поршневых колец; измерить внутренний диаметр цилиндра; проверить выступание поршней в "ВМТ"; 8. Поршневые кольца: разместить замки со смещением на 120°; снимать и устанавливать с помощью щипцов для поршневых колец; отметка "ТОР" обращена к днищу поршня; измерить тепловой зазор