Масляный насос — снятие и установка (Audi A6 C5 Allroad)

Снятие

1. Снимите верхнюю защитную крышку двигателя, сняв заглушки и отвинтив гайки (см. стрелки на иллюстрации).

9.1. Снимите верхнюю защитную крышку двигателя, сняв заглушки и отвинтив гайки (см. стрелки)

2. Автомобили со стояночным отопителем. Вывинтите болты крепления трубы отопителя к звукоизоляционному щитку (см. стрелки на иллюстрации).

9.2. Вывинтите болты крепления трубы стояночного отопителя к звукоизоляционному щитку (см. стрелки). Автомобили со стояночным отопителем

3. Вывинтите болты/извлеките фиксаторы 1-3 и 5 и снимите переднюю часть брызговика двигателя (см. иллюстрацию).

9.3. Вывинтите болты/извлеките фиксаторы 1-3 и 5 и снимите переднюю часть брызговика двигателя

4. Отвинтите вентилятор обдува радиатора с вязкостной муфтой, удерживая его ступицу от проворачивания вторым ключом (см. иллюстрацию).

9.4. Отвинтите вентилятор обдува радиатора с вязкостной муфтой, удерживая его ступицу от проворачивания вторым ключом

5. Снимите хомуты крепления (см. стрелки на иллюстрации) и снимите левую и правую части защитной крышки привода газораспределительного механизма.

9.5. Снимите хомуты крепления (см. стрелки) и снимите левую и правую части защитной крышки привода газораспределительного механизма

6. Вывинтите болты крепления (см. стрелки на иллюстрации) и снимите защитную крышку ручейкового ремня привода вспомогательных агрегатов.

9.6. Вывинтите болты крепления (см. стрелки) и снимите защитную крышку ручейкового ремня привода вспомогательных агрегатов

7. Снимите масляный поддон (см. соответствующую главу).

8. Снимите крышку с малозаливной горловины.

9. Установите поршень цилиндра №1 в ВМТ, для чего проверните коленчатый вал по направлению вращения двигателя за центральный болт ведущей шестерни до появления в отверстии маслозаливной горловины надписи «ОТ» (верхняя мертвая точка) на распределительном валу (см. иллюстрацию).

9.9. Проворачивайте коленчатый вал по направлению вращения двигателя за центральный болт ведущей шестерни до появления в отверстии маслозаливной горловины надписи «ОТ» (верхняя мертвая точка) на распределительном валу

10. Вывинтите пробку на блоке цилиндров и ввинтите вместо нее стопорный палец подходящего диаметра, например, стопорный палец 3242, заблокировав тем самым коленчатый вал (см. иллюстрацию).

9.10. Вывинтите пробку на блоке цилиндров и ввинтите вместо нее стопорный палец 3242, заблокировав тем самым коленчатый вал

11. Вывинтите болты 1 и снимите щиток масляного насоса, а затем вывинтите болт 2 из корпуса балансирного вала (см. иллюстрацию).

9.11. Вывинтите болты 1 и снимите щиток масляного насоса, а затем вывинтите болт 2 из корпуса балансирного вала

12. Застопорите балансирный вал подходящим упором, например, упором 3204, вставив его в отверстие под болт 2 (см. иллюстрацию).

9.12. Застопорите балансирный вал упором 3204, вставив его в отверстие под болт 2

13. Ослабьте затяжку болта 1 крепления звездочки к валу масляного насоса, вывинтите болт 3 звездочки балансирного вала и болты 4 крепления маслопровода (см. иллюстрацию).

9.13. Ослабьте затяжку болта 1 крепления звездочки к валу масляного насоса, вывинтите болт 3 звездочки балансирного вала и болты 4 крепления маслопровода

14. Вывинтите болт 2 держателя маслопровода и снимите маслопровод (см. иллюстрацию 9.13).

15. Вывинтите болты (см.стрелки на иллюстрации) крепления и снимите нагнетательный маслопровод.