а) Установите новую прокладку головки блока цилиндров, учитывая положение направляющих на блоке.
б) Опустите на прокладку головку блока цилиндров.
Примечание: перед установкой нанесите небольшой слой моторного масла на резьбы болтов и под головки болтов.
в) С помощью подходящего приспособления установите и постепенно затяните в несколько проходов (не менее 3-х) 10 болтов крепления головки блока в последовательности, показанной на рисунке.
- Момент затяжки — 29 Нм
Если при затяжке болта не достигается требуемый момент, замените болт.
Примечание: болты крепления головки блока имеют различную длину 90 мм и 108 мм. При установке будьте внимательны, не перепутайте их.
г) Отметьте кромку болта, обращенную к передней части двигателя (стороне, противоположной отбору мощности) краской, как показано на рисунке.
д) Подтяните все болты в отмеченной выше последовательности, довернув их на 90°.
е) Снова подтяните все болты в отмеченной выше последовательности еще на 90°.
ж) Убедитесь, что все метки болтов ориентированы на 180° от начального положения.
2. (4A-FE, 5A-FE) Опустите двигатель подъемником.
3. Соберите распределительный вал впускных клапанов.
а) Закрепите распределительный вал в тисках, зажав его за шестигранный участок.
Примечание: будьте внимательны, чтобы не повредить распределительный вал.
б) Установите следующие детали:
(1) пружину шестерни распределительного вала,
(2) вспомогательную шестерню,
(3) волнистую шайбу.
в) Щипцами установите стопорное кольцо.
г) Введите технологические болты (А) и (В) в установочное отверстие вспомогательной шестерни распределительного вала.
д) С помощью отвертки поверните вспомогательную шестерню распределительного вала по часовой стрелке и совместите отверстия ведомой шестерни распределительного вала и вспомогательной шестерни, после чего установите технологический болт (С).
Примечание: будьте внимательны, чтобы не повредить распределительный вал.
4. Установите распределительные валы впускных и выпускных клапанов.
Внимание: при установке распределительных валов, необходимо учитывать, что величина осевого зазора очень мала, поэтому валы должны укладываться в постели подшипников строго горизонтально, без перекосов, во избежание заедания и/или повреждения валов.
А. Установите распределительный вал выпускных клапанов.
а) Нанесите консистентную смазку на торцевые поверхности распределительного вала.
б) Положите распределительный вал выпускных клапанов в головку блока цилиндров таким образом, чтобы установочный штифт располагался несколько правее вертикальной оси распределительного вала, как показано на рисунке. В этом положении кулачки 1-го и 3-го цилиндров в равной степени нажимают на толкатели соответствующих клапанов.
в) Удалите остатки старого герметика.
г) Нанесите герметик на крышку №1 подшипника распределительного вала, как показано на рисунке.
д) Установите крышки подшипников распределительного вала на соответствующие шейки в соответствии с выбитыми на них номерами, как показано на рисунке; при этом стрелки на крышках подшипников должны быть направлены к передней части двигателя (в сторону, противоположную отбору мощности).
е) Нанесите моторное масло на резьбу и тыльную сторону головок болтов.
ж) Установите и равномерно затяните болты крепления крышек подшипников за несколько проходов, в порядке указанном на рисунке.
- Момент затяжки — 13 Нм
з) Нанесите консистентную смазку на рабочую кромку сальника.
ж) С помощью подходящей оправки, установите сальник распределительного вала.
Примечание:
- - Сальник должен быть установлен как показано на рисунке.
- - Сальник устанавливается в расточку головки блока до упора.
Б. Установите распределительный вал впускных клапанов.
а) Установите технологический штифт распределительного вала выпускных клапанов таким образом, чтобы он находился чуть выше кромки головки блока цилиндров, как показано на рисунке.
б) Нанесите консистентную смазку на упорные (торцевые) поверхности распределительного вала.
в) Введите в зацепление шестерни распределительных валов впускных и выпускных клапанов, совместив друг с другом установочные метки на этих шестернях.
Примечание: на шестернях распределительных валов имеются также "метки газораспределения" или метки ВМТ; не путайте их с установочными метками.
г) Удерживая шестерни в зацепленном виде, уложите распределительный вал впускных клапанов в постели опор. В этом положении кулачки 1-го и 3-го цилиндров равномерно нажимают на толкатели соответствующих клапанов, что облегчает монтаж распределительного вала.
д) Установите крышки подшипников распределительного вала на соответствующие шейки в соответствии с выбитыми на них номерами, как показано на рисунке; при этом стрелки на крышках подшипников должны быть направлены к передней части двигателя (в сторону, противоположную отбору мощности).
е) Нанесите моторное масло на резьбу и тыльную сторону головок болтов крышек подшипников распределительного вала.
ж) Равномерно затяните болты крепления крышек подшипников за несколько проходов, в порядке указанном на рисунке.
- Момент затяжки — 13 Нм
з) Снимите технологический болт, соединяющий вспомогательную и основную шестерни распределительного вала впускных клапанов.
и) Установите крышку 1-го подшипника распределительного вала впускных клапанов стрелкой вперед (в сторону привода ГРМ).
Оригинал опубликован на веб-сайте: autoinstruction
Внимание: если крышка 1-го подшипника не садится на место, отверткой переместите распределительный вал вперед-назад вдоль его оси.
к) Равномерно затяните болты крепления крышек подшипников за несколько проходов.
- Момент затяжки — 13 Нм
л) Поверните по часовой стрелке распределительный вал выпускных клапанов за его шестигранную часть на 1 оборот (от ВМТ до НМТ) с тем, чтобы установочный штифт оказался в положении, показанном на рисунке.
м) Убедитесь, что установочные метки шестерен распределительных валов выпускных и впускных клапанов. находятся в крайнем верхнем положении, а метки ВМТ ("метки газораспределения"), совпадают друг с другом, как показано на рисунке.
5. Проверьте и отрегулируйте зазоры в клапанах (см. раздел "Проверка и регулировка тепловых зазоров в клапанах").
6. Установите стойку выпускного коллектора.
Момент затяжки:
- 4A-FE, 5A-FE — 40 Нм
7A-FE:
- болт А — 40 Нм
- болт В — 44 Нм
7. (4A-FE, 5A-FE) Установите приемную трубу системы выпуска, завернув гайки крепления.
- Момент затяжки — 63 Нм
8. (4A-FE, 5A-FE) Установите кронштейн приемной трубы системы выпуска.
- Момент затяжки — 13 Нм
9. (7A-FE) Установите приемную трубу системы выпуска.
а) Установите кронштейн приемной трубы и заверните 2 болта и 2 гайки крепления.
- Момент затяжки — 63 Нм
б) Установите нижний кронштейн приемной трубы, завернув 2 гайки крепления.
- Момент затяжки — 33 Нм
10. Установите генератор.
11. Подсоедините впускной патрубок охлаждающей жидкости №2, завернув 2 гайки.
- Момент затяжки — 15 Нм
12. (7A-FE) Подсоедините разъемы электропневмоклапана системы улавливания паров топлива, клапана системы управления частотой вращения холостого хода, датчика положения дроссельной заслонки, датчика температуры охлаждающей жидкости, объединенного узла зажигания.
12. Установите защиту жгута проводов.
13. Установите масляный щуп в сборе с направляющей.
а) Установите новое кольцевое уплотнение на направляющую масляного щупа, нанеся на него немного мыльного раствора.
в) Установите масляный щуп в сборе с направляющей и закрепите его болтом.
- Момент затяжки — 10 Нм
14. Установите насос гидроусилителя рулевого управления.
а) Установите насос, завернув 2 болта крепления.
- Момент затяжки — 19 Нм
б) Заверните регулировочный болт.
15. Подсоедините входной топливный шланг и шланг возврата топлива, завернув перепускной болт.
- Момент затяжки — 30 Нм
16. Установите стойку впускного коллектора.
Момент затяжки:
- болт крепления ко впускному коллектору — 19 Hм
- болт крепления к блоку цилиндров — 40 Нм
17. Подсоедините шланг отопителя и шланг охлаждающей жидкости.
18. Подсоедините впускной и выпускной шланги радиатора.
19. Подсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.
20. Установите крышку воздушного фильтра с воздуховодом.
21. (4A-FE, 5A-FE) Подсоедините воздушный шланг электропневмоклапана системы кондиционирования.
22. Подсоедините вакуумный шланг аккумулятора паров топлива.
23. Подсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов.
24. Подсоедините вакуумный шланг датчика абсолютного давления во впускном коллекторе.
25. Подсоедините шланг перепуска воздуха гидроусилителя рулевого управления.
26. Подсоедините шланг вакуумного ресивера.
27. Подсоедините трос управления клапаном-дросселем (АКПП).
28. Подсоедините трос акселератора.
29. Установите объединенный узел зажигания или распределитель.
30. Установите ремень привода ГРМ.
31. Залейте охлаждающую жидкость.