Система подачи воздуха обеспечивает подачу необходимого для работы двигателя количества воздуха.
Количество воздуха, поступающего в двигатель, определяется углом открытия дроссельной заслонки и частотой вращения коленчатого вала двигателя.
Поток воздуха проходит воздушный фильтр, канал корпуса дроссельной заслонки и поступает в верхнюю часть впускного коллектора, откуда он распределяется по цилиндрам двигателя.
При низкой температуре охлаждающей жидкости открывается клапан системы управления частотой вращения холостого хода и воздух поступает в верхнюю часть впускного коллектора по перепускному каналу в дополнение к воздуху, проходящему через дроссельную заслонку. Таким образом, даже если дроссельная заслонка полностью закрыта, воздух поступает в верхнюю часть впускного коллектора, и, следовательно, увеличивается частота вращения холостого хода (1-ая ступень управления частотой вращения холостого хода). Верхняя часть впускного коллектора снижает пульсации воздушного потока.
Первоисточник расположен на портале Autoinstruction.ru
Система подачи воздуха (Toyota Carina 6 «T190»)
Статья проверена экспертом: Вячеслав Веретенников
Похожие статьи из автомобилей других марок
Система подачи дополнительного воздуха — снятие деталей и… Мерседес C-Класс 190/W201 1982-1993
Система подачи воздуха — описание Хонда ХРВ GH1-GH4 1998-2006
Система подачи воздуха ACAV (модели с 16 клапанами) Пежо 405 1987-1997
Система подачи воздуха и турбонаддува Фиат Добло 223 2005-2010
Многопоточная система подачи воздуха Опель Омега Б 1993-1999
Система подачи воздуха (с 1986 года) Мазда Капелла ГЦ/ГД 1982-1992
Система подачи воздуха — описание Хонда ХРВ GH1-GH4 1998-2006
Система подачи воздуха ACAV (модели с 16 клапанами) Пежо 405 1987-1997
Система подачи воздуха и турбонаддува Фиат Добло 223 2005-2010
Многопоточная система подачи воздуха Опель Омега Б 1993-1999
Система подачи воздуха (с 1986 года) Мазда Капелла ГЦ/ГД 1982-1992
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
