Топливо подается топливным насосом через топливный фильтр к каждой форсунке под давлением, устанавливаемым регулятором давления топлива.
Регулятор давления топлива обеспечивает перепад давления топлива между топливным и впускным коллекторами. Избыток топлива возвращается в топливный бак через трубку возврата.
На горячем двигателе давление топлива повышается для улучшения его течения, облегчения повторного запуска стабильности работы двигателя на режиме холостого хода.
Демпфер предназначен для гашения слабых пульсаций давления топлива, возникающих при работе форсунок.
Топливо впрыскивается во впускной коллектор в соответствии с сигналами от электронного блока управления.
Топливная система (Toyota Carina 6 «T190»)
Статья проверена экспертом: Вячеслав Веретенников
Похожие статьи из автомобилей других марок
Топливная система — общая информация Ауди 80 Б3 1986-1991
Топливная система — сброс давления и начальное заполнение БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Топливная система Шевроле Трейлблейзер КС 2001-2008
Топливная система — заполнение и прокачка Ситроен С3 FC/FN 2002-2009
Топливная система, двигатели 1.8 л и 2.0 л Форд Мондео 3 2000-2007
Топливная система — описание конструкции Хонда Аккорд 3 1985-1989
Топливная система — сброс давления и начальное заполнение БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Топливная система Шевроле Трейлблейзер КС 2001-2008
Топливная система — заполнение и прокачка Ситроен С3 FC/FN 2002-2009
Топливная система, двигатели 1.8 л и 2.0 л Форд Мондео 3 2000-2007
Топливная система — описание конструкции Хонда Аккорд 3 1985-1989
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
