Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Skoda:
Фабия▾
Фабия 1 (6Y)
Рапид▾
Рапид 1 (NH3)
Октавия▾
Октавия 1 (1U) Октавия 3 (5E)
Суперб▾
Суперб 2 (B6)
Фаворит▾
Фаворит 1 (Typ 781, бензин)
Фелиция▾
Фелиция 1 (Typ 791)

Снятие и установка двухдискового сцепления — краткое описание (Skoda Octavia 3 «5E»)

  • Главная
  • Шкода
  • Октавия
  • 5E (2013-2019)
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка 0CW
  • Снятие и установка двухдискового сц…
0
Сцепление отсоединяется при снятой КП "движением вверх". Мехатроник остаётся на КП. При установке нового сцепления необходимо определить и отрегулировать положения подшипников включения "К1" и "К2", Таким образом, сцепление запрессовывается на первичный вал. При установке одного сцепления "большинство" механиков насаживают сцепление до упора на первичный вал. Но это не является оптимальным положением для сцепления! Поэтому сцепление после установке немного вытягивается "наверх", к стопорному кольцу.

Сцепление отсоединяется при снятой КП «движением…


Указание: Сцепление автоматически регулирует рабочий зазор. Колебания могут отрицательно влиять на приспособление для подрегулировки сцепления. Поэтому сцепление нельзя ронять. Также при установке при установке сцепления нельзя ронять сцепление в КП. Даже если мехатроник снят, "резкое вытаскивание" монтировки -TW407- под рычагами включения может отрицательно влиять на устройство для регулировки.


Оба сапуна -стрелки- при выполнении монтажных работ на КП должны быть сняты, а отверстия герметично заглушены подходящими пробками. При утечке масла из мехатроника необходимо заменить мехатроник. "Новый" мехатроник для КП заправляется маслом на заводе-изготовителе. Заправка другим способом, кроме заводского, невозможна.



Оба сапуна -стрелки- при выполнении монтажных…


Указание: "Новый" мехатроник для КП заправляется маслом на заводе-изготовителе. "Снятый" мехатроник возвращается заправленный маслом (заглушить вентиляционное отверстие подходящей пробкой). При обращении с мехатроником следить за вентиляцией.


[Весь материал скопирован с сайта: Autoinstruction.ru]
Статья проверена экспертом: Станислав Зиновьев
◀ Предыдущая
Шкода Октавия III: Автоматическая коробка 0CW
Следующая ▶

Ремонт автоматической коробки
Общая схема монтажа автоматической коробки
Заправочные количества
Обозначение автоматической коробки 0CW
Общая схема монтажа двойного сцепления
Снятие двойного сцепления
Обзор привода сцепления
Регулировка двойного сцепления
Установка двойного сцепления
Похожие статьи из автомобилей других марок
Конструкция и технические характеристики сцепления Ауди 80 Б2 1979-1986
Дётальные технические характеристики сцепления БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Проверка и регулировка привода выключения сцепления Чери Амулет А15 2003-2010
Технические характеристики сцепления Шевроле Авео Т200 2003-2008
Проверка регулировки сцепления Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Рабочая жидкость гидравлического привода сцепления Дэу Эсперо 1 1990-2000
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 19 + 40

       



 

 
Octavia 3 (5E) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Вождение автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновый двигатель 1.2 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Бензиновый двигатель 1.4 л
  • Ремонт двигателей
  • Система питания
  • Бензиновый двигатель 1.8/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Дизельный двигатель 1.6/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка 0CW
  • Автоматическая коробка 0D9
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Двери, замки и окна
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы (базовый)
  • Электрические схемы (комфорт)
Octavia 1 (1U) 
  • Информация для владельца
  • Технические характеристики
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели АЕЕ 1.6 л
  • Бензиновые двигатели АGN 1.8 л
  • Дизельные двигатели AGR 1.9 л
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Система охлаждения
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Описание коробки передач
  • Механическая коробка 02J
  • Механическая коробка 02K
  • Ходовая часть
  • Колеса и шины
  • Подвеска и мосты
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.