КП
В корпусе КП находится отверстие -см. стрелку-.
Указание: Данное отверстие заглушено защитным колпачком. При монтажных работах обратить внимание на то, чтобы в это отверстие ничего не упало.
Если с КП снята крышка блокиратора КП при парковке или в коробке нет масла, не заводить двигатель и не буксировать а/м. Постоянно следить за тем, чтобы никакая грязь не попала в "открытую" КП. Сначала тщательно очищать места соединения и их окружение и только потом отсоединять. При установке КПП обратить внимание на правильное положение разгрузочных втулок между двигателем и КП.
Крышка над выжимными рычагами
Крышка защищает от попадания грязи. Момент затяжки винтов крепления: 8 Нм.
Мехатроник
Мехатроник определяется по буквенному обозначению КП. "Новый" мехатроник для КП уже заправлен маслом на заводе-изготовителе, масло не сливать. "Снятый" мехатроник для КП возвращается заправленный маслом (заглушить вентиляционное отверстие подходящей пробкой). При выполнении монтажных работ снять заглушку вентиляционного отверстия мехатроника и заглушить отверстие подходящей пробкой. При утечке масла из мехатроника необходимо заменить мехатроник.
Уплотнители, уплотнительные кольца, уплотнительные кольца круглого сечения
Уплотнительные кольца круглого сечения, уплотнительные кольца и уплотнители обязательно заменять. После снятия уплотнителей проверить прилегающие поверхности корпусов либо валов на заусенцы и повреждения и устранить их. Перед установкой радиального уплотнительного кольца вала смазать уплотнительные кромки и наполовину заполнить пространство между ними герметизирующей смазкой -G 052 128 А1-. Открытая сторона радиального уплотнительного кольца вала должна быть направлена в сторону масла. Уплотнительные кольца круглого сечения перед установкой слегка смазывать маслом для АКП, чтобы при монтаже избежать повреждения колец. После установки заменить в КП масло.
Стопорные детали
Стопорные кольца не растягивать, при необходимости заменить. Стопорные кольца должны прилегать к дну канавки.
Винты, гайки
Винты или гайки крепления крышек и картеров ослаблять и затягивать постепенно в перекрёстном порядке. Моменты затяжки приведены для несмазанных винтов и гаек. Резьбу винтов, которые закручены со стопорными средствами, очищать проволочной щеткой. Затем ввернуть винты со стопорными средствами -AMV 185 101 А1-. Все резьбовые отверстия, в которые были вкручены винты с фиксирующим средством, необходимо очистить метчиком от остатков фиксирующего средства. В противном случае возникает опасность разрушения винтов при последующем демонтаже. Самоконтрящиеся винты и гайки подлежит обязательной замене.
(Оригинал можно просмотреть на сайте: AutoInstruction.ru)
Электрические узлы
При прикосновении к металлическим предметам может возникнуть электростатический разряд. Причина в электростатическом заряде человеческого тела. При прикосновении к электрическим узлам КП и механизму переключения этот электростатический заряд может привести к нарушениям функционирования. Перед началом работ с электрическими компонентами прикоснуться к проводящему заземлённому предмету, например, к водопроводной трубе или к подъёмнику. Не касайтесь непосредственно контактов разъемов.
Ведомый поиск неисправности
Перед началом ремонтно-восстановительных работ на КП необходимо выполнить поиск неисправностей с помощью "Ведомого поиска неисправности".
Правила чистоты
Тщательно очистить места соединения и их окружение перед отсоединением. Устанавливать только чистые детали: Запчасти вынимать из упаковки только непосредственно перед установкой. Всегда заменять бумажные прокладки. Старые прокладки удалять полностью и тщательно очищать поверхности уплотнения. Уложить снятые детали на чистую подкладку и накрыть, чтобы они не загрязнялись. Применять пленку и бумагу. Не использовать осыпающиеся тряпки! Открытые или снятые детали тщательно закрыть или заглушить, если ремонтные работы не будут выполняться немедленно.