Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Skoda:
Фабия▾
Фабия 1 (6Y)
Рапид▾
Рапид 1 (NH3)
Октавия▾
Октавия 1 (1U) Октавия 3 (5E)
Суперб▾
Суперб 2 (B6)
Фаворит▾
Фаворит 1 (Typ 781, бензин)
Фелиция▾
Фелиция 1 (Typ 791)

Дополнительный отопитель (автономное отопление и вентиляция) (Skoda Octavia 3 «5E»)

  • Главная
  • Шкода
  • Октавия
  • 5E (2013-2019)
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Дополнительный отопитель (автономно…
0
Оглавление: Автономная вентиляция ↓ Дополнительный отопитель (автономный…↓ Включение/выключение ↓ Дистанционное управление ↓
Условия работы дополнительного отопителя (автономного отопления и вентиляции, далее коротко: автономный отопитель): заряд АКБ достаточен, в топливном баке достаточно топлива (контр. пиктограмма В на дисплее комбинации приборов не горит).

Автономная вентиляция



Автономная вентиляция подаёт свежий воздух в салон а/м при выключенном двигателе, что позволяет значительно снизить температуру в салоне (например, если припаркованный а/м нагревается солнцем).

Дополнительный отопитель (автономный отопитель)



Можно использовать как при выключенном двигателе для предварительного отопления а/м, так и во время движения (например, при разогреве двигателя). Отопитель работает совместно с отопителем, кондиционером или климатической установкой Climatronic. Дополнительный (автономный) отопитель также предварительно прогревает двигатель. При сгорании топлива из топливного бака при работе дополнительного (автономного) отопителя нагревается охлаждающая жидкость. Охлаждающая жидкость нагревает воздух, который поступает в салон а/м (если скорость вращения вентилятора В или С отлична от нуля).

Осторожно! Работающий дополнительный (автономный) отопитель забирает топливо из топливного бака и самостоятельно контролирует уровень топлива в баке. Если в баке остаётся совсем мало топлива, дополнительный (автономный) отопитель выключается. Необходимо следить, чтобы выхлопная труба дополнительного (автономного) отопителя, находящаяся в нижней части а/м, не была забита и поток отработавших газов не перекрывался. При работе дополнительного (автономного отопителя) разряжается АКБ. После многократного включеиияав-тономного отопления и вентиляции в течение длительного времени необходимо проехать несколько километров, чтобы зарядить батарею.




Примечание: При работе дополнительного (автономного) отопителя вентилятор В или С включается только при достижении температуры ОЖ около 50°С. При низкой наружной температуре в области моторного отсека может образовываться пар. Это нормальное явление и не должно вызывать опасений. Для исправной работы автономного отопителя и автономной вентиляции необходимо, чтобы воздухозаборник перед ветровым стеклом не был перекрыт льдом, снегом или опавшей листвой. Чтобы после включения дополнительного отопителя в салон мог поступать тёплый воздух, оставьте оптимальную для вас настройку температуры, скорости вентилятора и открытые дефлекторы. Рекомендуется выбрать направление воздушного потока или .


Включение/выключение



Клавиша непосредственного включения/выключения на панели управления климатической установки/Climatronic



Клавиша непосредственного включения/выключения на…


Дополнительный (автономный) отопитель включается и выключается следующим образом.



Ручное включение



Клавишей на панели управления полуавтоматической климатической установки/Climatronic. Контрольная лампа в клавише загорается.

ON: Пультом дистанционного управления.

Ручное выключение



Клавишей на панели управления полуавтоматической климатической установки/Climatronic. Контрольная лампа в клавише гаснет.

OFF: Пультом дистанционного управления.

После выключения дополнительный (автономный) отопитель продолжает работать некоторое время, чтобы выработать остающееся в нём топливо. После выключения дополнительного (автономного) отопителя насос системы охлаждения работает ещё некоторое время.

Автоматическое включение



Дополнительный (автономный) отопитель включается в соответствии с настройкой в системе Infotainment. При активированном автоматическом включении после выключения зажигания примерно 10 секунд горит контр. лампа в клавише .

Автоматическое выключение



Выключение дополнительного (автономного) отопителя происходит в следующих случаях: по достижению времени отключения, установленного в системе Infotainment; когда количество топлива в баке опускается до уровня резерва (загорается контр. пиктограмма ); при слишком низком уровне заряда АКБ.




Дистанционное управление



Пульт ДУ дополнительного (автономного) отопителя



Материал заимствован у портала [www.AutoInstruction.ru]

Пульт ДУ дополнительного (автономного) отопителя


A. Антенна

B. Контрольная лампа

ON. Включение автономного отопителя OFF. Выключение автономного отопителя

Передатчик с батарейкой установлен внутри пульта дистанционного управления. Приёмник находится в салоне а/м. При полностью заряженном элементе питания дальность действия дистанционного управления достигает нескольких сотен метров. При наличии препятствий между пультом дистанционного управления и а/м, плохих погодных условиях и разряженном элементе питания дальность действия пульта может значительно сократиться. Для включения или выключения дополнительного (автономного) отопителя держите пульт ДУ вертикально, антенной А вверх. Антенна при этом не должна быть закрыта пальцами или ладонью. Уверенное дистанционное включение/выклю чение дополнительного (автономного) отопителя возможно только при расстоянии от пульта до а/м не менее 2 м. После нажатия кнопки индикатор в брелоке-пульте показывает пользователю подтверждение/результат действия.

Передатчик с батарейкой установлен внутри пульта…
Статья проверена экспертом: Станислав Зиновьев
◀ Предыдущая
Шкода Октавия III: Руководство по эксплуатации
 

Автоматическая климатическая установка Climatronic
Климатическая установка (с ручным управлением)
Управление отопителем
Отопление, вентиляция, кондиционирование
Багажник на крыше
 
Похожие статьи из автомобилей других марок
Отопление и вентиляция (отопитель с ручным управлением) Фольксваген Пассат Б3 1988-1993
Отопление, вентиляция и климат-контроль Опель Астра Г 1998-2004
Отопление и вентиляция Ниссан Блюберд Т12 1986-1990
Автоматический отопитель и кондиционер воздуха, вентиляция,… Мерседес C-Класс W203 2000-2007
Отопитель и вентиляция Мазда Фамилия БГ 1989-1994
Отопление и вентиляция Пежо 206 1998-2012
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 29 + 45

       



 

 
Octavia 3 (5E) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Вождение автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновый двигатель 1.2 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Бензиновый двигатель 1.4 л
  • Ремонт двигателей
  • Система питания
  • Бензиновый двигатель 1.8/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Дизельный двигатель 1.6/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка 0CW
  • Автоматическая коробка 0D9
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Двери, замки и окна
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы (базовый)
  • Электрические схемы (комфорт)
Octavia 1 (1U) 
  • Информация для владельца
  • Технические характеристики
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели АЕЕ 1.6 л
  • Бензиновые двигатели АGN 1.8 л
  • Дизельные двигатели AGR 1.9 л
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Система охлаждения
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Описание коробки передач
  • Механическая коробка 02J
  • Механическая коробка 02K
  • Ходовая часть
  • Колеса и шины
  • Подвеска и мосты
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.