Для а/м с буквенным обозначением двигателя CRVC
Осторожно! При механическом повреждении турбонагнетателя, напр., разрушении рабочего колеса компрессора, недостаточно всего лишь заменить турбонагнетатель. Чтобы избежать последующих повреждении, необходимо выполнить следующие работы. Очистить все масляные трубопроводы и шланги. Заменить масло и масляный фильтр двигателя. Проверить корпус воздушного фильтра, фильтрующий элемент воздушного фильтра и трубки наддувочного воздуха, а также шланги наддувочного воздуха на наличие загрязнений. Проверить все воздуховоды и интеркулер на наличие инородных предметов. При обнаружении удалить их из впускного тракта, при необходимости заменить интеркулер. При установке закрепить все теплоизоляционные манжеты на прежних местах.
Снять кожух двигателя. Слить ОЖ. Снять приёмную трубу. Снять нижний патрубок ОЖ. В а/м с автономным отопителем снять шланги ОЖ с перегородки моторного отсека. Нажав на фиксаторы шланга -1-вентиляции картера, отсоединить шланг от крышки ГБЦ. Освободить вакуумные шланги -стрелки- на воздушном патрубке. Выкрутить винт -2-, отвести воздуховод со штуцером впускного коллектора назад и отсоединить от турбонагнетателя.
Открутить винты -стрелки- и снять предкамеру -1-. Отсоединить провод от датчика температуры ОГ 1 -G235-. Снять нейтрализатор. Снять радиатор системы рециркуляции ОГ.
Вывернуть винты -1...5- и снять кронштейн радиатора системы рециркуляции ОГ.
Выкрутить винт -2- и накидную гайку -4-.
Выкрутить винты -3, 5-, снять обратный маслопровод.
Вывернуть винты -стрелки-, снять теплозащитный экран -1-.
Отсоединить вакуумный шланг -2- от вакуумного привода турбонагнетателя.
Открутить гайки -стрелки-, отсоединить турбонагнетатель с выпускным коллектором с ГБЦ и снять его движением вверх.
Установка
Установка в обратном порядке.
Указание: Заменить прокладки, манжетные уплотнения, уплотнительные кольца и самостопорящиеся гайки. Наполнить турбонагнетатель моторным маслом через штуцер напорного маслопровода. Штуцеры, воздуховоды и воздушные шланги перед установкой необходимо очистить от масла и смазки. Для закрепления всех шлангов использовать хомуты, идентичные устанавливаемым на заводе. После установки турбонагнетателя дать двигателю поработать на холостом ходу около 1 мин, не увеличивая обороты, чтобы обеспечить надлежащую подачу масла в турбонагнетатель.
Установить задний патрубок ОЖ. Установить кронштейн радиатора системы рециркуляции ОГ. Установить радиатор системы рециркуляции ОГ. Установить нейтрализатор. Установить приёмную трубу. Подсоединить вакуумный шланг.
Первоисточник расположен на портале: AutoInstruction