Отсоединить разъём -2- от соединительного фланца, разблокировав при этом фиксаторы разъёма. -Позиции 1, 3- игнорировать.
Датчик уровня топлива -G- установлен
Указание: Для достижения точных показаний сопротивления при „полном топливном баке" в случае, если датчик установлен, топливный бак должен быть полностью заправлен. После полной заправки топливного бака проехать еще не менее 500 м, чтобы из топливного бака вышли возможные воздушные пузыри. Затем долить ещё топливо.
Подсоединить мультиметр для измерения сопротивления между контактами -В1 - и -В2-: топливный бак пуст: приблизительно 270 Ом, топливный бак полон: приблизительно 70 Ом. Подсоединить мультиметр для измерения сопротивления между контактами -В1- и -В3-: топливный бак пуст: приблизительно 70 Ом, топливный бак полон: приблизительно 270 Ом. Подсоединить мультиметр для измерения сопротивления между контактами -В2- и -ВЗ-: любое положение датчика: приблизительно 340 Ом.
Датчик уровня топлива -G- снят
Указание: При проверке значений сопротивления „Топливный бак полон" либо „ Топливный бак пуст" нужно, чтобы датчик уровня топлива -G- был снят, а рычаг поплавка был до упора отклонён вверх или вниз. Сопротивление снятого датчика уровня топлива по причине крайних положений рычага поплавка имеет следующие значения.
Подсоединить мультиметр для измерения сопротивления между контактами -В1- и -В2-: топливный бак пуст: приблизительно 300 Ом, топливный бак полон: приблизительно 52 Ом. Подсоединить мультиметр для измерения сопротивления между контактами -В1- и -ВЗ-: топливный бак пуст: приблизительно 52 Ом, топливный бак полон: приблизительно 300 Ом. Подсоединить мультиметр для измерения сопротивления между контактами -В2- и -ВЗ-: любое положение датчика: приблизительно 340 Ом.
Датчик уровня топлива -G- неисправен, если выявлены следующие факты: большие отклонения измеряемых значений, значение 0 Ом (короткое замыкание), значение ∞ Ом (обрыв проводника), отсутствие неисправностей в электрических проводах. Установить датчик уровня топлива -G-.