Внимание! После выполнения работ на системе подушек безопасности или на электрических натяжителях ремней безопасности или ремнях безопасности необходимо, кроме того, выполнить следующие указания. Перед подсоединением АКБ включить зажигание. При подсоединении АКБ в а/м никого не должно быть. На а/м с системой KESSY зажигание должно включаться только после подсоединения АКБ, из соображений безопасности с помощью Тестера, вне кокпита а/м (действующий ключ зажигания должен находиться в салоне а/м). Данный процесс относится к тестам в Ведомом поиске неисправности. Полюса АКБ нельзя ни смазывать, ни смачивать маслом. Полюсные клеммы АКБ можно надевать только свободно от руки, чтобы исключить повреждения корпуса АКБ. Полюсные клеммы АКБ установить так, чтобы полюса АКБ были на одном уровне или выступали относительно клемм. Если отсоединены обе клеммы, тогда сначала подсоединить полюсную клемму (+). Момент затяжки для всех форм клемм одинаковый (6 Нм). После подсоединения АКБ и включения зажигания постоянно горит контрольная лампа программы стабилизации ASR/ESG и контрольная лампа усилителя рулевого управления. Контрольные лампы автоматически гаснут после нескольких метров движения. При этом снова активизируется датчик угла поворота рулевого колеса -G85-.
Выключить все потребители электроэнергии и извлечь ключ зажигания.
А/м с блоком управления контроля АКБ -J367- (с системой Старт-Стоп и автономным и дополнительным отопителем)
Перед подсоединением АКБ отсоединить разъём -2- от блока управления -3-. Надеть полюсную клемму (-) с блоком управления на полюс АКБ и затянуть гайку крепления -1- (6 Нм). Снова подсоединить разъём -3- к блоку управления.
А/м без блока управления контроля АКБ -J3S7-
Полюсный наконечник провода массы -2- надеть на минусовой полюс АКБ и затянуть гайку -3- (6 Нм).
Далее для всех а/м
После подсоединения АКБ необходимо провести следующие работы согласно оснащению а/м: установить часы, проверить электростеклоподъёмники. Затем опросить регистратор событий и стереть коды в регистраторе событий.
Зарядка АКБ
Открыть крышку теплозащитного чехла. При наличии открыть крышку -2- и подключить красную зарядную клемму к плюсу (-) АКБ -1-. А/м с блоке м управления контроля АКБ -J367- подключить чёрную зарядную клемму зарядного устройства к точке массы -3-.
