Открутить гайку -1- и оттянуть напольное покрытие в -направлении стрелки-.
Отвернуть болт -1- и снять карданный шарнир -2- с вала рулевого механизма. Снять шумоизолирующий кожух.
На а/м с автоматическим корректором фар отсоединить разъём датчика дорожного просвета спереди слева -G78-.
Отсоединить разъём -2- датчика уровня и температуры масла -G266- -1-, при наличии. Отсоединить разъём циркуляционного насоса отопителя -V488-, при наличии.
[Источник доступен на веб-сайте: www.Autoinstruction.ru]
С обеих сторон отсоединить стойки -3- от стабилизатора -2-,
Отсоединить кронштейн системы выпуска ОГ -стрелки- от подрамника.
Отсоединить нижнюю опору силового агрегата от КП. Для этого отвернуть болты -1-. Зафиксировать положение подрамника.
Подвести под подрамник домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383А- с подходящим ремнём. Опустить подрамник не более чем на 10;см. Убедиться, что электрические кабели не будут повреждены.
Установка
Установка в обратном порядке.
Указание: При установке следить за тем, чтобы не повредить и не перекрутить чехол рулевого механизма.
Выполнить пробную поездку. Проверить положение рулевого колеса во время пробной поездки.
Указание: Если после пробной поездки при прямолинейном направлении движения рулевое колесо — повернуто, необходимо выполнить регулировку углов установки колёс.
Моменты затяжки
