Снятие
- установите автомобиль на подъемник;
- отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;
- установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения автомобиля и заблокируйте его;
- снимите передние колеса;
- с помощью универсального съемника выпрессуйте пальцы шаровых шарниров рулевых тяг из поворотных кулаков, предварительно отвернув гайки пальцев;
Рисунок 6.1. Разъем датчика угла поворота рулевого колеса
- разъедините разъем датчика угла поворота рулевого колеса (Рисунок 6.1);
Рисунок 6.2. Элементы крепления рулевого механизма: 1 – болты крепления к подрамнику; 2 – эксцентриковый болт
- под автомобилем отогните чехол, закрывающий узел карданного шарнира рулевого вала, и отверните эксцентриковый болт хомута крестовины карданного шарнира (Рисунок 6.2);
- промаркируйте доступным способом взаимное положение хомута и вала;
- выверните болты крепления рулевого механизма на подрамнике;
- снимите рулевой механизм.
Установка
Установка проводится в порядке, обратном снятию, при этом проверьте, не изменилось ли положение рулевого колеса; затяните все болты и гайки требуемыми моментами; соедините разъем датчика угла поворота рулевого колеса. Проверьте и, если необходимо, отрегулируйте схождение передних колес.
Рисунок 6.3. Положение прокладки контактного разъема датчика угла поворота рулевого колеса (D): слева – неправильно, справа – правильно
(Данные скопированы с ресурса: AutoInstruction.ru)
Обязательно убедитесь в том, что уплотнительная прокладка разъема датчика угла поворота рулевого колеса в хорошем состоянии и установлена правильно (Рисунок 6.3).