Общие сведения
Регулирования скорости: позволяет поддерживать скорость, выбранную водителем. Эта функция может быть отключена в любой момент путем нажатия на педаль тормоза, (сцепление ручной коробки передач) или одну из кнопок системы.
Ограничение скорости: позволяет водителю выбрать предельную скорость. При превышении этой скорости перемещение педали акселератора не приводит к увеличению скорости автомобиля. Выбранная предельная скорость может быть превышена в любой момент переходом через точку сопротивления педали акселератора.
Сигнальная лампа на щитке приборов информирует водителя о состоянии регулятора/ограничителя скорости.
Загорается зеленым цветом: регулятор включен.
Загорается желтым цветом: ограничитель включен.
Мигает индикация скорости: заданная скорость не может поддерживаться (например, на спуске).
Для управления этими функциями ЭБУ системы впрыска получает информацию по контактам, перечисленным ниже.
- В С1: включения - выключения ограничителя скорости.
- В L1: включения - выключения регулятора скорости.
- А В2: «масса» органов управления на рулевом колесе.
- A G1: сигнал органов управления на рулевом колесе.
- В В2: вход выключателя стоп - сигнала при размыкании контактов.
- В В1: питание токопроводящей дорожки 1 датчика положения педали акселератора.
- В Н1: питание токопроводящей дорожки 2 датчика положения педали акселератора.
- В К1: «масса» токопроводящей дорожки 1 датчика положения педали акселератора.
- В АЗ: «масса» токопроводящей дорожки 2 датчика положения педали акселератора.
- В А1: сигнал токопроводящей дорожки 1 датчика положения педали акселератора.
- В А2: сигнал токопроводящей дорожки 2 датчика положения педали акселератора.
- В НЗ: канал сап II мультиплексной сети (ЦЭКБС).
- В Н4: канал CAN L мультиплексной сети (ЦЭКБС).
- А А2: канал CAN L мультиплексной сети (ЦЭКБС).
- А С2: канал can Н мультиплексной сети (ЦЭКБС).
По мультиплексной сети ЭБУ системы впрыска получает следующую информацию:
- скорость движения автомобиля (от АБС);
- сигнал выключателя стоп - сигнала при замыкании контактов (от АБС);
- информацию о включенной передаче (АКП).
ЭБУ впрыска посылает по мультиплексной сети:
- значение о поддерживаемой или предельной скорости на щиток приборов;
- сигнал на включение сигнальной лампы (желтым, зеленым цветом или в мигающем режиме);
- информацию о переключении передач (в зависимости от модели).
ЭБУ системы впрыска получает:
- информацию отдатчика положения педали акселератора;
- информацию от выключателя стоп - сигнала;
- информацию от выключателя педали сцепления;
- информацию от выключателя вкл./выкл;
- информацию от органов управления на рулевом колесе;
- информацию от ЭБУ АБС;
- информацию от ЭБУ АКП.
На основе полученной информации ЭБУ системы впрыска управляет блоком дроссельной заслонки с сервоприводом таким образом, чтобы поддерживать заданную скорость при регулировании скорости и не превысить заданную скорость при ограничении скорости.
Работа регуляторов скорости
Условия включения:
- выключатель в положение «регулирования скорости»;
- передача 2 скорости;
- скорость движения автомобиля 30 км/ч;
- сигнальная лампа регулятора горит (зеленым цветом);
- нажмите на кнопку «♦», «-» или «resume».
Условия выключения:
- резкое нажатие на педаль акселератора (не выключает функцию);
- нажатие на педаль тормоза или сцепления;
- нажатие на кнопку «0»;
- выключатель на в положении «выкл»;
- передача не включена;
- включение системой стабилизации траектории;
- вмешательство ЭБУ системы впрыска.
Работа ограничителя скорости
Условия включения:
- выключатель в положении «ограничитель скорости»;
- передача 2 скорости;
- скорость движения автомобиля 30 км/ч;
- сигнальная лампа регулятора горит (желтым цветом);
- нажмите на кнопку «+», «-» или «resume».
Условия выключения:
- резкое нажатие на педаль акселератора с переходом через точку сопротивления (не выключает функцию);
- нажатие на кнопку -О»;
- выключатель в положении <-выкл»;
- передача не включена;
- включение системы стабилизации траектории;
- вмешательство ЭБУ системы впрыска.
Мигание индикации скорости сообщает водителю, что заданная скорость не может поддерживаться.
Резервный режим
В случае выхода из строя одного из элементов, система регулирования/ограничения скорости не может быть включена.
[Оригинал опубликован на онлайн-портале autoinstruction]