Условия проведения диагностики
Если при включении зажигания и во время движения температура воздуха, измеряемая датчиком температуры, не находится в интервале между -7,5°С и 119°С, или, если температура охлаждающей жидкости. измеряемая датчиком температуры, не находится в интервале между -7,5°С и 119°С, или, если разность между величиной 1046 мбар и давлением во впускном коллекторе превышает 273 мбар (высота над уровнем моря примерно в 2500 м). то в этом случае поиск неисправностей системой бортовой диагностики не разрешается до следующего включения зажигания.
Для правильной работы системы бортовой диагностики не должно быть никаких электрических неисправностей в системе впрыска, даже если не сигнальная лампа системы бортовой диагностики не загорается.
Диагностика кислородного датчика и каталитического нейтрализатора не может выполняться одновременно.
При диагностике каталитического нейтрализатора и кислородного датчика прекращается продувка абсорбера и адаптивные параметры фиксируются по их последним значениям.
Порядок проведения тестов
Устраните все электрические неисправности.
Сотрите из памяти информацию обо всех неисправностях.
Осуществите программирование всех настроек системы впрыска.
Проверьте «систему бортовую диагностики».
Полная инициализация системы бортовой диагностики
Удаление неисправностей из памяти.
Удаление неисправностей, обнаруженных системой бортовой диагностики из памяти.
Удаление запрограммированных значений.
Программирование, необходимое для поиска неисправностей системой бортовой диагностики
Программирование крутящего момента и подачи топлива (состояние: «Распознавание цилиндра 1»):
Программирование осуществляют следующим образом:
- замедление с прекращением подачи топлива на 2 передаче при оборотах двигателя 2000-2400 мин' в течение по крайней мере 3 с;
- повторное замедление с прекращением подачи топлива на 2 передаче при оборотах двигателя 3000-3500 мин' для двигателя F4P и 2000-2400 мин’ для двигателя К4М в течение по крайней мере 2 с.
Программирование адаптивной коррекции состава рабочей смеси
Для выполнения этого программирования необходимо ехать, выдерживая диапазоны давления, указанные в главе «Адаптивная коррекция состава рабочей смеси».
Программирование зубчатого сигнального диска датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя
Для выполнения этого программирования необходимо выполнить поездку на автомобиле в течение 25 мин. Проведение программирования подтверждается появлением на экране диагностического прибора сообщение: «Программирование зубчатого сигнального диска. АКТИВИРОВАНО».
Источник статьи доступен на портале [autoinstruction]