Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Renault:
Симбол▾
Симбол 1 (I, бензин) Симбол 2 (II, бензин)
Логан▾
Логан 1 (I, бензин) Логан 2 (II)
Меган▾
Меган 1 (I) Меган 2 (II, бензин)
Флюенс▾
Флюенс 1 (I, бензин)
Сценик▾
Сценик 1 (I)
Лагуна▾
Лагуна 2 (X74)
Кангу▾
Кангу 1 (KC/KW)
Дастер▾
Дастер 1 (I)
Эспейс▾
Эспейс 1 и 2 (J11/J63) Эспейс 3 (JE0)
Рено 19▾
Рено 19 1

Система выпуска отработавших газов — общие сведения (Renault Espace 3 «JE0»)

  • Главная
  • Рено
  • Эспейс
  • JE0 (1996-2002)
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели «Z7X»
  • Система выпуска отработавших газов …
0
Система выпуска отработанных обеспечивает отвод отработавших газов в атмосферу. уменьшение концентрации загрязняющих веществ, снижение шума двигателя до требуемого уровня при минимальных потерях мощности двигателя Чтобы система выпуска отработанных газов могла выполнять свои функции, она должна быть в исправном состоянии. Состояние системы выпуска отработанных газов оказывает влияние также и на мощность двигателя и расход топлива.

Система выпуска отработанных газов состоит из выпускного коллектора, приемной выхлопной трубы, каталитического нейтрализатора и глушителей.

Выпускные трубы обеспечивают соединения между собой элементов выпускной системы.

Глушители предназначены для сглаживания пульсаций в потоке отработавших газов и снижения уровня шума. Работа глушителей основана на двух физических эффектах - резонансе и звукопоглощении. Обычно в глушителях используется комбинация этих эффектов.

Резонансные глушители состоят из камер различной длины, соединенных между собой трубами. Различие в площадях поперечных сечений труб и камер, изменение направления потока отработавших газов и наличие резонаторов вместе с соединительными трубами и камерами, обеспечивает оптимальное уменьшение шума, особенно на низких частотах.

Система выпуска крепится к днищу автомобиля с использованием упругих элементов, для уменьшения вибрация от прохождения отработавших газов. После работы на системе выпуска отработанных газов, проверьте, что система установлена свободно, без напряжения и что имеется достаточный зазор от элементов кузова.



Система выпуска отработавших газов двигателя Z7X оборудована кольцевыми хомутами "МЕТЕХ" в местах соединения приемной трубы с коллекторами и каталитическим нейтрализатором.

Резонатор и каталитический нейтрализатор


  • Несмотря на то, что резонатор и глушителем соединен сплошной трубой, предусмотрена замена этих элементов по отдельности.
  • В этом случае необходимо разрезать трубу следующим образом.
  • Снимите узел резонатор - глушитель.
  • Отметьте место резки.
  • Зона резки отмечена двумя выбитыми точками на трубе системы выпуска отработавших газов (на левой или правой стороне прямолинейного участка трубы).
  • Расстояние между двумя метками - 90 мм.
  • Чтобы разрезать трубу, нужно прочертить линию посередине между метками.
  • Метки могут быть не видны из-за коррозии и грязи, в этом случае зачистите этот участок трубы наждачной бумагой.
  • Приспособлением Mot. 1199 разрежьте трубу. Устанавливайте приспособление Mot. 1199 в нужном месте трубы системы выпуска отработавших газов. Максимально ослабьте цепь и оберните ее вокруг трубы и присоедините к цепи приспособление. Вращайте приспособление вокруг трубы, подтягивая цепь по мере резки (не затягивайте слишком сильно, чтобы не деформировать трубу при резке).
  • Снимите заменяемый элемент.
  • Установите и закрепите ремонтный патрубок. Для обеспечения герметичности системы выпуска, важно правильно установить патрубок на трубах, то есть таким образом, чтобы труба упиралась в выступы внутри патрубка Сначала патрубок устанавливается на старую трубу и слегка поджимается хомутом Проверьте, что труба упирается в выступы.
  • Установите новый элемент системы выпуска отработавших газов
  • Перед установкой патрубка следует нанести специальную мастику на внутреннее кольцо патрубка с целью уплотнения соединения. Мастика для выпускной системы, номер по каталоге 77 01 421 161. SODICAM.

Внимание. Во избежание касания кузова, стяжной болт с гайкой патрубка должны быть сориентированы вертикально с левой стороны трубы.



  • Перед окончательным затягиванием гайки, необходимо убедиться, что каталитический нейтрализатор и резонатор надежно закреплены на днище автомобиля.
  • Однажды снятый хомут нельзя использовать повторно.
  • Гайка хомута имеет канавку (А, рис 2.79), чтобы обозначать правильный момент затяжки. Когда при затяжке канавка исчезает, она издает характерный щелчок, это означает, что гайка затянута моментом 25 Н·м.

[Текст предоставлен порталом: AutoInstruction.ru]

Рис. 2.79. Ремонтный патрубок системы выпуска…

Рис. 2.79. Ремонтный патрубок системы выпуска отработавших газов: А - канавка, определяющая момент затяжки гайки


Примечание. Для автомобилей с двигателями Z7X необходимо использовать патрубки диаметром 55 мм.

  • Перед сборкой узла убедитесь в отсутствии загрязнений и металлических частиц в выпускной трубе вплоть до резонатора.
  • Замените прокладку на выходе из каталитического нейтрализатора.
  • При установке узла резонатор - глушитель освободите соединение каталитический нейтрализатор - резонатор для выравнивания трубы.
  • После монтажа проверьте, что труба нигде не касается днища
Статья проверена экспертом: Тимофей Прокофьев
◀ Предыдущая
Рено Эспейс III: Бензиновые двигатели «Z7X»
 

Водяной насос — снятие и установка
Комплект элементов системы охлаждения вместе с радиатором
Замена охлаждающей жидкости
Ремонт масляного насоса
Масляный насос — снятие и установка
 
Похожие статьи из автомобилей других марок
Система выпуска отработавших газов — общая информация Опель Корса Б 1993-2000
Система выпуска отработавших газов — снятие и установка Ниссан Примера Р10 1990-1996
Система выпуска отработавших газов — конструкция Мицубиси Паджеро L040/V20 1982-1999
Система выпуска отработавших газов — визуальная проверка Мерседес A-Класс W168 1997-2004
Система выпуска отработавших газов Мазда Фамилия БФ 1985-1989
Система выпуска отработавших газов Пежо 307 2001-2008
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 21 + 39

       



 

 
Espace 3 (JE0) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели «F3R»
  • Бензиновые двигатели «Z7X»
  • Дизельные двигатели «G8T»
  • Дизельные двигатели «G9T»
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Espace 1 и 2 (J11/J63) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Ремонт карбюратора
  • Система впрыска
  • Система питания (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.