![](https://autoinstruction.ru/img/renault/171/495878.jpg)
Рис. 3.78. Соединение приемной трубы системы выпуска отработавших газов автомобилей с двигателями G8T: 1 - шпилька; 2 - кольцо
Шпильки (1, рис. 3.78) приемной трубы системы выпуска отработавших газов автомобилей с двигателями G8T имеют упоры, которые определяют напряжение пружин, поэтому их следует затягивать до упора.
Внимание
- При соединении необходимо обеспечить полную герметичность между фланцем выпускного коллектора и каталитическим нейтрализатором.
- Все снятые хомуты должны быть обязательно заменены новыми.
- При снятии-установке не подвергайте каталитический нейтрализатор ударам, которые могут привести к его повреждению.
Резонатор и каталитический нейтрализатор
Несмотря на то, что резонатор и глушителем соединен сплошной трубой, предусмотрена замена этих элементов по отдельности.
В этом случае необходимо разрезать трубу следующим образом:
- Снимите узел резонатор - глушитель.
- Отметьте место резки
- Зона резки отмечена двумя выбитыми точками на трубе системы выпуска отработавших газов (на левой или правой стороне прямолинейного участка трубы). Расстояние между двумя метками - 90 мм.
- Чтобы разрезать трубу, нужно прочертить линию посередине между метками. Метки могут быть не видны из-за коррозии и грязи, в этом случае зачистите этот участок трубы наждачной бумагой.
- Приспособлением Mot 1199 разрежьте трубу. Устанавливайте приспособление Mot. 1199 в нужном месте трубы системы выпуска отработавших газов. Максимально ослабьте цепь и оберните ее вокруг трубы и присоедините к цепи приспособление. Вращайте приспособление вокруг трубы, подтягивая цепь по мере резки (не затягивайте слишком сильно, чтобы не деформировать трубу при резке).
- Снимите заменяемый элемент
- Установите и закрепите ремонтный патрубок. Для обеспечения герметичности системы выпуска, важно правильно установить патрубок на трубах, то есть таким образом, чтобы труба упиралась в выступы внутри патрубка. Сначала патрубок устанавливается на старую трубу и слегка поджимается хомутом.
- Проверьте, что труба упирается в выступы.
- Установите новый элемент системы выпуска отработавших газов.
- Перед установкой патрубка следует нанести специальную мастику на внутреннее кольцо патрубка с целью уплотнения соединения. Мастика для выпускной системы, номер по каталоге 77 01 421 161. SODICAM.
Внимание. Во избежание касания кузова, стяжной болт с гайкой патрубка должны быть сориентированы вертикально с левой стороны трубы.
- Перед окончательным затягиванием гайки, необходимо убедиться, что каталитический нейтрализатор и резонатор надежно закреплены на днище автомобиля.
- Однажды снятый хомут нельзя использовать повторно.
- Гайка хомута имеет канавку (А. рис. 3.79), чтобы обозначать правильный момент затяжки. Когда при затяжке канавка исчезает, она издает характерный щелчок, это означает, что гайка затянута моментом 25 Н·м.
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/171/495879.jpg)
Рис. 3.79. Ремонтный патрубок системы выпуска отработавших газов: А - канавка, определяющая момент затяжки гайки
Примечание. Для автомобилей с двигателями G8T необходимо использовать патрубки диаметром 55 мм.
- Перед сборкой узла убедитесь в отсутствии загрязнений и металлических частиц в выпускной трубе вплоть до резонатора.
- Замените прокладку на выходе из каталитического нейтрализатора.
- При установке узла резонатор - глушитель освободите соединение каталитический нейтрализатор - резонатор для выравнивания трубы.
- После монтажа проверьте, что труба нигде не касается днища.