Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Renault:
Симбол▾
Симбол 1 (I, бензин) Симбол 2 (II, бензин)
Логан▾
Логан 1 (I, бензин) Логан 2 (II)
Меган▾
Меган 1 (I) Меган 2 (II, бензин)
Флюенс▾
Флюенс 1 (I, бензин)
Сценик▾
Сценик 1 (I)
Лагуна▾
Лагуна 2 (X74)
Кангу▾
Кангу 1 (KC/KW)
Дастер▾
Дастер 1 (I)
Эспейс▾
Эспейс 1 и 2 (J11/J63) Эспейс 3 (JE0)
Рено 19▾
Рено 19 1

Система учета нагрузки ALFB (Renault Espace 3 «JE0»)

  • Главная
  • Рено
  • Эспейс
  • JE0 (1996-2002)
  • Двигатель и системы
  • Дизельные двигатели «G8T»
  • Система учета нагрузки ALFB
0
Зависимость от нагрузки (LFB) имеет целью превращать давление в сигнал напряжения при замедлении и низкой нагрузке для того, чтобы уменьшить потребление топлива Электромагнитный клапан (AFLB), управляемый блоком управления двигателем, представляет собой устройство, которое отменяет функционирование LFB при холодном двигателе.

Функционирование ALFB зависит от различных параметров:
  • температуры воздуха и охлаждающей жидкости при включении зажигания (см рис. 3.25);
  • в высокогорных районах выключение ALFB в зависимости от температуры воздуха происходит значительно позже. Таким образом, время возбуждения электромагнитного клапана увеличено;
  • нагрузки и частоты вращения коленчатого вала: по причинам очистки от загрязнений и шума, AFLB активизируется:
  • если температура охлаждающей жидкости находится в пределах между 65°С и 80°С;
  • если частота вращения коленчатого вала двигателя находится в пределах между 1350 и 1900 мин-1;
  • во всех случаях ALFB деактивируется, если частота вращения коленчатого вала превышает 3050 мин-1, при работе двигателя с полной нагрузкой.

Рис. 3.25. График функционирования…

Рис. 3.25. График функционирования электромагнитного клапана ALFB в зависимости от температуры воздуха и охлаждающей жидкости


Оригинал выложен на портале Autoinstruction.ru
Статья проверена экспертом: Тимофей Прокофьев
◀ Предыдущая
Рено Эспейс III: Дизельные двигатели «G8T»
Следующая ▶

Система опережения момента впрыска KSB
Управление предварительным и последующим подогревом двигателя
Система управления двигателем
Замена потенциометра нагрузки
Регулировка топливного насоса высокого давления
Управление ускоренным холостым ходом
Система рециркуляции отработавших газов (EGR)
Зубчатый ремень привода газораспределительного механизма
Натяжной ролик ремня привода газораспределительного механизма
Ремень привода вспомогательного оборудования
Похожие статьи из автомобилей других марок
Смазочная система двигателя Ауди 80 Б2 1979-1986
Система питания БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Антиблокировочная система тормозов (АБС) — общее описание Чери Тигго Т11 2005-2016
Система кондиционирования воздуха Шевроле Авео Т200 2003-2008
Система управления скоростью (темпостат) Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Рабочая тормозная система Дэу Эсперо 1 1990-2000
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 37 + 12

       



 

 
Espace 3 (JE0) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели «F3R»
  • Бензиновые двигатели «Z7X»
  • Дизельные двигатели «G8T»
  • Дизельные двигатели «G9T»
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Espace 1 и 2 (J11/J63) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Ремонт карбюратора
  • Система впрыска
  • Система питания (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.