Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Renault:
Симбол▾
Симбол 1 (I, бензин) Симбол 2 (II, бензин)
Логан▾
Логан 1 (I, бензин) Логан 2 (II)
Меган▾
Меган 1 (I) Меган 2 (II, бензин)
Флюенс▾
Флюенс 1 (I, бензин)
Сценик▾
Сценик 1 (I)
Лагуна▾
Лагуна 2 (X74)
Кангу▾
Кангу 1 (KC/KW)
Дастер▾
Дастер 1 (I)
Эспейс▾
Эспейс 1 и 2 (J11/J63) Эспейс 3 (JE0)
Рено 19▾
Рено 19 1

Проверка и регулировка холостого хода (Renault Espace 1 и 2 «J11/J63»)

  • Главная
  • Рено
  • Эспейс
  • J11/J63 (1984-1996)
  • Двигатель и системы
  • Система питания (дизель)
  • Проверка и регулировка холостого хо…
0
Оглавление: Проверка частоты холостого хода ↓ Регулировка частоты холостого хода ↓ Регулировка топливного насоса…↓
1. Все регулировки связаны между собой, т.е. в случае если один из регулируемых параметров не верен, необходимо проверить и отрегулировать другие. Все регулировки проводите только если двигатель прогрет до рабочей температуры, т.е. температура охлаждающей жидкости должна быть выше 80 °C. Расположение отдельных регулировочные винтов показано на иллюстрации 18.1. Винт регулировки максимальной частоты вращения (4) установлен на заводе и его положение не может меняться. Дальнейшие регулировки производите следующим образом.

18.1 Расположение различных регулировочных винтов…

18.1 Расположение различных регулировочных винтов на топливном насосе; А Рычаг холостого хода и ускоренного холостого хода; В Рычаг газа; С Зажимной ниппель; 1. Винт регулировки ускоренного холостого хода; 2. Винт регулировки холостого хода; 3. Ограничительный винт минимальной частоты вращения; 4. Ограничительный винт максимальной частоты вращения


Проверка частоты холостого хода



2. Запустите двигатель и подождите пока он достигнет рабочей температуры. Также, чтобы разогреть двигатель можно совершить короткую поездку.

3. Проверьте холостой ход. Частота вращения двигателя на холостом ходу должна быть в пределах 750 ± 50 об/ мин. Для получения точных данных используйте тахометр предназначенный для дизельных двигателей. В случае если холостой ход не соответствует норме, отрегулируйте насос высокого давления в соответствии с приведенным внизу описанием.



Регулировка частоты холостого хода



4. В случае если показания холостого хода соответствуют норме, установите измерительный щуп толщиной 1.0 мм между регулировочным винтом (3) и рычагом (В) (см. иллюстрации 18.1 и 18.4), и проверьте, повышается ли частота оборотов вала двигателя на 10-20 об/мин. Если произошло большее повышение, отрегулируйте насос высокого давления, как описывается ниже. Если увеличение частоты оборотов составляет меньше чем 10 об/мин, отрегулируйте холостой ход следующим образом:

18.4 Измерительный щуп устанавливается между…

18.4 Измерительный щуп устанавливается между рычагом дроссельной заслонки (1) и винтом регулировки холостого хода (2)


5. Ослабьте контргайку винта (3) и поверните винт до повышения оборотов на 10-20 об/мин. Установите измерительный щуп как показано на иллюстрации 18.4. Снова затяните контргайку.

6. Вытащите измерительный щуп и убедитесь, что частота холостого хода в пределах нормы.

(Оригинал расположен на ресурсе: Autoinstruction)

7. Несколько раз увеличьте обороты двигателя и снова переведите в режим холостого хода. Проверьте регулировку холостого хода с и без измерительного щупа. В случае если величина не соответствует норме, повторите регулировку.



Регулировка топливного насоса высокого давления



8. При необходимости проводите регулировку насоса высокого давления в указанной последовательности. Руководствуйтесь иллюстрацией 18.1.

9. Снимите контргайку винта (3) и поворачивайте винт, пока не стабилизируется частота оборотов, т.е. двигатель работает на равномерных но более низких холостых оборотах. Из этого положения поверните винт (3) еще на два оборота.

10. Убедитесь, что зажимной ниппель над регулировочным винтом ускоренного холостого хода (1) не мешает рычагу (А) при движении.

11. Ослабьте контргайку и поворачивайте регулировочный винт (2), пока частота холостого хода не будет составлять 750 об/мин. Затяните контргайку и проверьте холостой ход.

12. Установите измерительный щуп толщиной 1.0 мм между регулировочным винтом (3) и рычагом (В), как показано на иллюстрации 18.4 и убедитесь, что обороты увеличились на 10-20 об/мин. В противном случае, повторите описанную регулировку.

13. Ослабьте контргайку винта (3) и поворачивайте винт до увеличения холостого хода на 10-20 об/мин, измерительный щуп пока не вынимайте. Затяните контргайку, вытащите измерительный щуп и убедитесь, что холостой ход приходит в норму.

14. Ускорьте двигатель, затем снова дайте ему поработать на холостых оборотах. Проверьте основной холостой ход и холостой ход при установленном щупе. Если данные не совпадают, повторите регулировку.
Статья проверена экспертом: Михаил Кондратьев
◀ Предыдущая
Рено Эспейс I и II: Система питания (дизель)
Следующая ▶

Топливный насос — снятие, установка и регулировка
Топливный фильтр дизельного двигателя
Меры предосторожности при работах с дизельным устройством
Топливная система дизельного двигателя — общее описание
Регулировка ускоренного холостого хода
Натяжение тросика термоблока
Максимальная частота вращения
Воздушный фильтр
Турбонагнетатель — меры предосторожности
Похожие статьи из автомобилей других марок
Система впрыска топлива — регулировка частоты холостого… Ауди 80 Б3 1986-1991
Регулировка холостого хода двигателя БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Регулировка минимальных оборотов холостого хода (3.1 л) Шевроле Люмина 1 1990-1994
Проверка и регулировка оборотов холостого хода и… Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Регулировка холостого хода двигателя Фиат Крома 154 1985-1996
Регулировка частоты вращения холостого хода двигателя Форд Фиеста 2 1983-1989
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 42 + 47

       



 

 
Espace 3 (JE0) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели «F3R»
  • Бензиновые двигатели «Z7X»
  • Дизельные двигатели «G8T»
  • Дизельные двигатели «G9T»
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Espace 1 и 2 (J11/J63) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Ремонт карбюратора
  • Система впрыска
  • Система питания (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.67
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.