21.1 Отдельные компоненты тормозной системы с АБС 1. Гидравлический модуль; 2. Компьютер; 4. Датчик частоты вращения колеса; 5. Зубчатый обод; 6. Сигнальная лампа; 7. Регулятор давления в системе тормозного привода; 8. Суппорты дискового тормозного механизма; 9. Главный тормозной цилиндр и усилитель тормозного привода
Основной частью системы является датчик гидравлического давления в системе, который состоит из гидравлического модуля (1) с электрическим насосом (b) и четырьмя регулирующими клапанами (а). Далее к системе подключен компьютер с автоматической записью диагностики повреждений (2), четыре датчика частоты вращения на каждом колесе (4), четыре зубчатых обода (5), которые установлены на ведущих валах передних колес и ступицах задних колес, а также установленная на панели приборов сигнальная лампа. Главный тормозной цилиндр и усилитель тормозного привода (9) в сборе обеспечивают давлением все четыре тормозных суппорта (8).
Микрокомпьютер управляет системой и находится в моторном отсеке. Реле АБС также находится в моторном отсеке в черном ящике. Гидравлический модуль показан на иллюстрации 21.2. Каждое колесо снабжено датчиком частоты вращения. Зубчатые обода в каждом тормозном диске принимают частоту вращения каждого колеса по временным отрезкам и передают соответствующие данные модулю управления. Зубчатые обода задних колес вмонтированы в ступицы и не могут быть отделены.
21.2 Гидравлический модуль системы АБС (1) установлен на поперечине рамы около ниши переднего колеса
Источник статьи размещён на портале: Autoinstruction
Сигнальная лампа на панели приборов указывает на функционирование системы.