Снятие
Модели с двигателем 1.4 л
1. Снимите воздушный фильтр в сборе, как описано в параграфе 2.
2. Снимите топливную рампу и форсунки, как описано в параграфе 13.
3. Если еще не сделали этого, рассоедините электрические разъемы элементов корпуса дроссельной заслонки, затем высвободите жгут электропроводки и расположите его в стороне от коллектора.
Модели с двигателем 1.6 л
4. Снимите корпус дроссельной заслонки как описано в параграфе 12.
Все модели
5. Отпустите зажимы и отсоедините от впускного коллектора трубопровод вакуумного усилителя тормозов и трубопровод клапана продувки (рис. 14.5, а, б).
Рис. 14.5, а. Отсоедините вакуумный трубопровод вакуумного усилителя тормозов...
Рис. 14.5, б. ...и трубопровод клапана продувки от впускного коллектора (показана модель с двигателем 1.4 л)
6. Рассоедините все электрические разъемы на коллекторе, сначала отметив положение их установки. Высвободите электропроводку из всех зажимов.
7. Нажмите на блокирующую кнопку, отсоедините топливопровод и расположите его в стороне от коллектора.
8. При необходимости выверните болты и снимите опорный кронштейн с нижней стороны коллектора.
9. Отверните гайки крепления коллектора и извлеките коллектор из моторного отделения (рис. 14.9). Снимите четыре уплотнения коллектора и выбросьте их; при установке следует использовать новые.
Рис. 14.9. Верхние гайки крепления впускного коллектора (отмечены стрелками) (показана модель с двигателем 1.4 л)
Установка
10. Установка выполняется в последовательности, обратной снятию, с учетом следующих моментов:
- а) Очистите и высушите сопрягаемые поверхности коллектора и головки цилиндров, затем установите новые уплотнения в соответствующие канавки в коллекторе (рис. 14.10). Установите коллектор и затяните соответствующие гайки предписанным усилием.
Рис. 14.10. Перед установкой надлежащим образом установите на коллектор новые уплотнительные кольца
- б) Подсоедините все соответствующие шланги согласно исходному положению и надежно зафиксируйте их хомутами (если применимо) .
- в) Правильно проложите электропроводку и надежно состыкуйте электрические разъемы.
- г) В заключение отрегулируйте трос акселератора (если применимо), как описано в параграфе 3.