Общие сведения
1. На ранних моделях система выпуска состоит из четырех секций: приемной трубы, каталитического нейтрализатора, промежуточной трубы и центрального глушителя и задней трубы с задним глушителем. Все секции соединены посредством фланцевых соединений. Приемная труба закреплена с использованием гаек и болтов, каталитический нейтрализатор имеет фиксаторы с использованием подпружиненных шариков (что допускает некоторую подвижность системы выпуска). Соединения между каталитическим нейтрализатором и промежуточной трубой и между промежуточной трубой и глушителем фиксируются зажимным кольцом.
2. На более поздних моделях система выпуска состоит из трех секций: приемной трубы со встроенным каталитическим нейтрализатором, промежуточной трубы и центрального глушителя и задней трубы с задним глушителем. Приемная и промежуточная трубы соединены посредством фланцевого соединения. Все другие соединения зафиксированы зажимными кольцами.
3. Система по всей длине подвешена с помощью резиновых опор.
Снятие
4. Каждую секцию можно снять по отдельности или, в качестве альтернативы, можно снять целиком всю систему. Даже если только одна часть системы требует внимания, часто проще снять всю систему и разделить секции на верстаке.
5. Для снятия системы или части системы сначала приподнимите переднюю или заднюю часть автомобиля и установите под нее надежные опоры (см. «Подъем и установка автомобиля на опоры»). В качестве альтернативы поставьте автомобиль над смотровой ямой или поднимите на эстакаду.
Приемная труба
Примечание. На более поздних моделях каталитический нейтрализатор объединен с приемной трубой.
6. Проследите электропроводку кислородного датчика от датчика до его электрических разъемов, которые закреплены на картере коробки передач, и рассоедините разъемы, отсоединив проводку от главного жгута электропроводки.
7. Отверните гайки фланцевого соединения приемной трубы к коллектору и выверните один болт крепления приемной трубы к соответствующему опорному кронштейну (рис. 16.7). Разберите фланцевое соединение и снимите прокладку.
Рис. 16.7. Гайки крепления приемной трубы к коллектору (отмечены стрелками) (ранние модели)
8. Отверните две гайки крепления фланцевого соединения приемной трубы к каталитическому нейтрализатору или промежуточной трубе и снимите колпачки пружин и пружины. Выверните болты, затем извлеките приемную трубу из-под автомобиля и снимите прокладку из проволочной сетки.
Каталитический нейтрализатор (ранние модели)
Примечание. На более поздних моделях каталитический нейтрализатор объединен с приемной трубой.
9. Отверните две гайки крепления фланцевого соединения приемной трубы к каталитическому нейтрализатору. Снимите пружины и колпачки пружин и извлеките болты.
10. Отпустите болты зажимного кольца каталитического нейтрализатора и снимите зажим с фланцевого соединения.
11. Высвободите нейтрализатор, а затем извлеките его из-под автомобиля. Снимите прокладку из проволочной сетки со стыка приемной трубы.
Промежуточная труба
12. На более поздних моделях отверните две гайки на фланцевом соединении между приемной трубой и промежуточной трубой и снимите колпачки пружин и пружины (рис. 16.12). Выверните болты, а затем снимите приемную трубу из-под автомобиля и снимите прокладку из проволочной сетки.
Рис. 16.12. Подпружиненное фланцевое соединение между приемной трубой и промежуточной трубой (поздние модели)
13. Отпустите болты зажимного кольца и снимите зажим(-ы) с фланцевого соединениями) (рис. 16.13).
Рис. 16.13. Отверните гайку, снимите шайбу и извлеките болт, а затем снимите зажимное кольцо с фланцевого соединения
14. Высвободите промежуточную трубу из соответствующей резиновой опоры и извлеките ее из-под автомобиля.
Задняя труба
15. Отпустите болты зажимного кольца задней трубы и снимите зажим с фланцевого соединения.
16. Высвободите заднюю трубу из соответствующей резиновой опоры и снимите ее с автомобиля.
Система в сборе
17. Рассоедините электрические разъемы кислородных датчиков в главном жгуте электропроводки.
18. Отверните гайки крепления фланцевого соединения между приемной трубой и коллектором и один болт крепления приемной трубы к соответствующему опорному кронштейну. Разберите фланцевое соединение и снимите прокладку. Высвободите систему из всех резиновых опор и извлеките ее из-под автомобиля.
Теплозащитный экран(-ы)
19. Теплозащитные экраны закреплены на днище автомобиля с помощью различных гаек и болтов. Каждый экран можно снять только после снятия соответствующей секции системы выпуска. Если экран снимается для получения доступа к элементам, расположенным за ним, в некоторых случаях может оказаться достаточным отвернуть гайки и/или болты и просто опустить экран, не трогая систему выпуска.
Установка
20. Каждая секция устанавливается в последовательности, обратной снятию, с учетом следующих моментов:
- а) Удалите все следы коррозии с фланцев и замените все необходимые прокладки.
- б) Осмотрите резиновые опоры на наличие признаков повреждений или ухудшения состояния и замените при необходимости.
- в) Перед сборкой подпружиненного соединения нанесите на сопрягаемые поверхности соединения высокотемпературную смазку.
- г) Если в соединении используется зажимное кольцо, для обеспечения газонепроницаемости стыка нанесите на фланцевое соединение сборочную пасту для системы выпуска. Равномерно и постепенно затяните гайки зажимного кольца так, чтобы зазор между секциями зажима был равным с обеих сторон.
- д) Перед затягиванием болтов/гаек системы выпуска убедитесь в том, что все резиновые опоры правильно расположены и имеется достаточный зазор между системой выпуска и днищем автомобиля.
- е) Проследите за тем, чтобы электрические разъемы кислородных датчиков были правильно состыкованы, а электропроводка закреплена на днище соответствующими зажимами.