Регулятор давления топлива (Peugeot 806)

0

Регулятор давления топлива постоянно поддерживает давление топлива в топливной магистрали-3.0 бар. Регулятор давления топлива установлен на топливной магистрали и состоит из двух камер, разделенных диафрагмой. Верхняя камера имеет пружину, которая нагнетает давление в нижнюю камеру и закрывает диафрагму выходного отверстия. Поток топлива под давлением течет в нижнюю камеру, который нагнетает давление на диафрагму. Когда давление начинает превышать 3.0 бар, диафрагма выходного отверстия открывается, и избыток топлива возвращается в топливный бак через возвратный трубопровод.

Вакуумный шланг подсоединяет верхнюю камеру к впускному коллектору так, что изменения в давлении во впускном коллекторе не оказывают влияния на количество впрыскиваемого топлива. Это означает, что давление в топливной магистрали является всегда постоянным давлением, которое выше давления во впускном коллекторе. Количество впрыскиваемого топлива таким образом зависит исключительно от времени открытия форсунки, которое определяется электронным блоком управления, а не изменением давления топлива.

В режиме холостого хода, когда вакуумная трубка отсоединена или двигатель заглушен и насос работает, или дроссельная заслонка широко открыта, давление топлива в системе будет приблизительно 3.0 бар. В режиме холостого хода (вакуумная трубка присоединена) топливное давление будет приблизительно 0.5 бар, когда система находится под давлением.

Статья о ремонте автомобилей «Пежо 806» (1994-2002): «Регулятор давления топлива»: https://autoinstruction.ru/Peugeot/800/806/engine/control-bosch/234166 <a href="https://autoinstruction.ru/Peugeot/800/806/engine/control-bosch/234166">Регулятор давления топлива</a> - статья о ремонте автомобилей «Пежо 806» (1994-2002) из раздела «ЭСУД «Bosch Motronic MP 3.2»». [url=https://autoinstruction.ru/Peugeot/800/806/engine/control-bosch/234166]Регулятор давления топлива[/url] - статья о ремонте автомобилей «Пежо 806» (1994-2002) из раздела «ЭСУД «Bosch Motronic MP 3.2»».