Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Peugeot:
Пежо 200▾
Пежо 206 Пежо 207
Пежо 300▾
Пежо 305 Пежо 307
Пежо 400▾
Пежо 405 Пежо 406
Пежо 600▾
Пежо 605
Пежо 800▾
Пежо 806
Партнер▾
Пежо M49/M59

Топливная система (Peugeot 806)

  • Главная
  • Пежо
  • 800
  • 806 (1994-2002)
  • Двигатель и системы
  • ЭСУД «Bosch Motronic MP 3.2»
  • Топливная система
0
Оглавление: Объем топлива ↓ Давление топлива ↓
Топливный насос, как правило, подает намного больше топлива, чем необходимо, и избыточное топливо возвращается в топливный бак через обратный трубопровод. По сути, максимально допустимое давление топлива более 4 бар возможно в этой системе. Для предотвращения потери давления в системе подачи топлива в выпускном патрубке топливного насоса находится невозвратный клапан. Когда зажигание выключено, и топливный насос прекращает действие, давление таким образом поддерживается в течение некоторого времени.

Объем топлива



2.16 литра в минуту

Давление топлива



Состояние Состояние
В режиме холостого хода с вакуумом 2.3-2.7 бар
В режиме холостого хода без вакуума 2.8-3.2 бар
Максимально допустимое давление 4.5 бар


[Статья перепечатана отсюда: AutoInstruction]
Статья проверена экспертом: Михаил Кондратьев
◀ Предыдущая
Пежо 806: ЭСУД «Bosch Motronic MP 3.2»
Следующая ▶

Система впрыска топлива
Перепускной клапан турбокомпрессора (WCS) (только с турбокомпрессором)
Обогреватель впускного коллектора (IMH)
Клапан управления холостым ходом (ISCV)
Индукционный переключающий клапан (ICOV) (только модели, не оборудованные…
Топливный насос
Регулятор давления топлива
Реле топливного насоса
Каталитический нейтрализатор и система понижения токсичности выхлопа
Датчик кислорода (OS)
Похожие статьи из автомобилей других марок
Топливная система — общая информация Ауди 80 Б3 1986-1991
Топливная система — сброс давления и начальное заполнение БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Топливная система Шевроле Трейлблейзер КС 2001-2008
Топливная система — заполнение и прокачка Ситроен С3 FC/FN 2002-2009
Топливная система, двигатели 1.8 л и 2.0 л Форд Мондео 3 2000-2007
Топливная система — описание конструкции Хонда Аккорд 3 1985-1989
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 41 + 18

       



 

 
Peugeot 806 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска бензина
  • Система питания дизеля
  • Система зажигания и выхлопа
  • ЭСУД «Bosch Motronic MP 3.2»
  • ЭСУД «Magneti-Marelli (MM)»
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.91
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.